 |
|
|
Dziś jest: środa, 20 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
913 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
ALFA ROMEO 145
Charakterystyka
|
Alfa Romeo 145 pojawiła się w połowie 1994 roku i jest to dynamiczna kombilimuzyna, która przełamała stereotyp nudnego samochodu klasy kompaktowej. W 1999 r. jej wygląd zewnętrzny został nieco unowocześniony i auto otrzymało m.in. nową stylizację przodu oraz silnik wysokoprężny JTD. Alfa 145 to sportowy samochód o doskonałych osiągach, który jednocześnie prezentuje wszystkie walory użytkowe oferowane przez konkurencję. Udało się przy tym utrzymać przystępną cenę pojazdu, a to dzięki zapleczu technicznemu firmy Fiat, który zaoferował płytę podłogową oraz wiele innych mechanizmów z popularnego modelu Bravo. Użytkownik w niczym jednak nie odczuwa rodzinnego podobieństwa do Fiata i nawet odgłosy pracy silnika, określane terminem "Alfa Sound" zostały w tym samochodzie specjalnie dobrane. Od końca 1996 roku Alfa 145 otrzymała nowe silniki godne swojej marki, które zastąpiły stosowane dotąd jednostki typu bokser. Obecnie są to rzędowe jednostki 4-cylindrowe, 16-zaworowe, typu Twin Spark, wyposażone w dwie świece zapłonowe przypadające na każdy z cylindrów. Są to silniki: 1,4; 1,6; 1,8 i 2,0 l o mocy odpowiednio 103 KM, 120 KM, 144 KM i 155 KM. Uzupełnieniem jest nowoczesny silnik wysokoprężny 1,9 JTD o mocy 105 KM, wyposażony w układ wtryskowy typu Common Rail. W koncernie Fiat, Alfa Romeo kreowana jest na sportową markę, wyraĄnie odcinającą się od popularnych pojazdów spod znaku Fiata.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Alfa Romeo 145: |
1,4 |
1,6 |
1,8 |
2,0 |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1371 |
1599 |
1747 |
1969 |
| 4 |
moc w KM |
103 |
120 |
144 |
155 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
124/4600 |
144/4500 |
169/3500 |
187/3500 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/- |
5/- |
5/- |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2540 |
2540 |
2540 |
2540 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1470 |
1470 |
1470 |
1470 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1440 |
1440 |
1440 |
1440 |
| 10 |
długość (mm) |
4100 |
4100 |
4100 |
4100 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1710 |
1710 |
1710 |
1710 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1430 |
1430 |
1430 |
1430 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1135 |
1165 |
1195 |
1240 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
320 |
320 |
320 |
320 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
11,2 |
10,2 |
9,1 |
8,3 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
185 |
195 |
207 |
211 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
8,5 |
8,8 |
9,1 |
9,5 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
51 |
51 |
61 |
61 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|