Dziś jest: poniedziałek, 06 października 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Alfa Romeo 145 146 147 155 156 159 164 166 8C Competizione Brera GT Coupe GTV Spider		ALFA ROMEO 146 Charakterystyka Wraz z przygotowaniem nowego wydania modelu 145, nie zapomniano o rodzinnej wersji tej popularnej Alfy, która znajdzie się nieco póĄniej na rynku. W tym przypadku nie rozstrzugnięto jeszcze, czy następca modelu 146 będzie nadal trójbryłowym sedanem, czy też nieco dłuższą, 5-drzwiową wersją modelu 145. W każdym z przypadków, mieć będziemy do czynienia ze sportowym pojazdem, w którym będzie dość miejsca dla całej rodziny i jej bagażu. Obecny model 146 ukazał się na rynku pod koniec 1994 roku i stanowi trójbryłową odmianę modelu 145. W roku 1999 nadwozie tego sedana zostało nieco odnowione, podobnie jak mniejszego modelu 145. Model 146 dysponuje lepiej rozplanowanym wnętrzem oraz bagażnikiem o pokaĄnych wymiarach. Pod względem technicznym oba pojazdy nie różnią się od siebie, podobnie jak sposób prowadzenia oraz ich osiągi. Model 146 przeznaczony jest dla tych nabywców, którzy przyjemność prowadzenia Alfy Romeo chcą dzielić wraz z całą rodziną. Wybrane dane techniczne lp. Alfa Romeo 146: 1,4 1,6 1,8 2,0 1 rodzaj napędu P P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1371 1599 1747 1969 4 moc w KM 103 120 144 155 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 124/4600 144/4500 169/3500 187/3500 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/- 5/- 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2540 2540 2540 2540 8 rozstaw kół przednich (mm) 1470 1470 1470 1470 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1440 1440 1440 1440 10 długość (mm) 4235 4235 4235 4235 11 szerokość (mm) 1710 1710 1710 1710 12 wysokość (mm) 1430 1430 1430 1430 13 masa własna pojazdu (kg) 1160 1190 1215 1275 14 objętość bagażnika (dm3) 380 380 380 380 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 11,5 10,5 9,3 8,4 16 prędkość maksymalna (km/h) 187 197 209 216 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 8,5 8,45 9,1 9,5 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 51 51 61 61 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher