|
| |
 ALFA ROMEO 156
 Charakterystyka
|
Długo oczekiwany sukces rynkowy, na miarę sukcesu modelu Giulia z końca lat 60., przyniósł firmie Alfa Romeo dopiero model 156. Tuż po pierwszej prezentacji, pod koniec 1997 roku, model ten zdobył tytuł "Samochodu Roku", co było sporym zaskoczeniem, zwłaszcza, że był on następcą dość bezbarwnego i mało popularnego modelu 155. Na sukces ten złożyło się wiele czynników, wśród których decydującą rolę odegrała piękna, sportowa sylwetka nadwozia oraz urządzenie wnętrza, nawiązujące do stylu stosowanego w Alfach z lat 60.
Zastosowane rozwiązania techniczne korespondują ze stylem i przeznaczeniem pojazdu. Świadczy o tym nowoczesna konstrukcja zawieszenia kół, z czterema poprzecznymi wahaczami z przodu oraz wielowahaczową osią z tyłu. Ponieważ Alfa 156 jest pojazdem o sportowych ambicjach, wszystkie stosowane jednostki napędowe gwarantują osiągi godne pojazdu tej marki. Obok znanej rodziny silników Twin Spark 1,6; 1,8 i 2,0 l o mocy odpowiednio 120, 144 i 155 KM, w modelu tym montowana jest również ekskluzywna jednostka V6-2,5 litra o mocy 190 KM.
Zgodnie z duchem czasu w samochodzie tym nie mogło zabraknąć odpowiedniego silnika wysokoprężnego. W tym wypadku zastosowano do wyboru dwa nowoczesne silniki z układem zasilania typu Common Rail, mniejszy 1,9 l o mocy 105 KM oraz większy 5-cylindrowy 2,4 l o mocy 136 KM. W obu przypadkach gwarantują one osiągi nie gorsze od silników benzynowych. Alfa 156 wyposażona w system zwany "Selespeed" jest jednym z pierwszych pojazdów oferujących skrzynię biegów, sterowaną przyciskami umieszczonymi na kole kierownicy.
W roku 2000 trafiła do nabywców jeszcze bardziej atrakcyjna wersja modelu 156, zwana Sport Wagon, Jest to sportowe kombi, oferujące nie tylko lepsze walory użytkowe, ale również estetyczne. Według wielu opinii Alfa Romeo 156 jest najbardziej atrakcyjnym modelem tej marki, który ukazał się na rynku w ostatnim 30-leciu.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Alfa Romeo 156: |
1,4 |
1,6 |
1,8 |
2,0 |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1371 |
1599 |
1747 |
1969 |
| 4 |
moc w KM |
103 |
120 |
144 |
155 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
124/4600 |
144/4500 |
169/3500 |
187/3500 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/- |
5/- |
5/- |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2595 |
2595 |
2595 |
2595 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1519 |
1519 |
1519 |
1519 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1506 |
1506 |
1506 |
1506 |
| 10 |
długość (mm) |
4435 |
4435 |
4435 |
4435 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1743 |
1743 |
1743 |
1743 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1430 |
1430 |
1430 |
1430 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1135 |
1165 |
1195 |
1240 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
378 |
378 |
378 |
378 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
11,2 |
10,2 |
9,1 |
8,3 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
185 |
195 |
207 |
211 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
8,5 |
8,8 |
9,1 |
9,5 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
51 |
51 |
61 |
61 |
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
Strona Główna
Alfa Romeo
