Dziś jest: sobota, 30 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Audi A2 A3 I A3 II A4 I A4 II A6 I A6 II A6 III A8 I A8 II Allroad Quattro Q7 R8 RS2 RS4 RS6 S2 S3 I S3 II S4 II S6 I S6 II S8 TT I TT II		AUDI A6 - II GENERACJA Charakterystyka Audi A6 nadal pozostaje jednym z najnowocześniejszych samochodów oferowanych na rynku europejskim. Pojazd ten miał swą premierę na wystawie w Genewie w marcu 1997, natomiast w rok później, w tym samym miejscu, zaprezentowano wersję kombi, tradycyjnie już zwaną Avant. W limuzynie uwagę przyciąga oryginalna stylizacja nadwozia, szczególnie w tylnej części, natomiast kombi imponuje wielkością i funkcjonalnością przestrzeni bagażowej. Obie wersje, dzięki zwartej budowie i dynamicznej sylwetce, robią wrażenie lekkiego samochodu o mniejszych wymiarach, niż jest nim w rzeczywistości. Na uwagę zasługuje dość skromy wystrój nadwozia, co jest uważane przez wielu nabywców za pozytywną cechę. Nowoczesność modelu A6 objawia się nie tylko w oryginalnej koncepcji i stylizacji nadwozia, lecz przede wszystkim w jakości zastosowanych rozwiązań technicznych. W stosunku do bezpośredniej konkurencji, pochodzącej z firm Mercedes i BMW, Audi A6 dysponuje lepszymi walorami użytkowymi oraz nie mniejszą renomą. Przewagę swą wykazuje dzięki doskonale sprawdzonemu układowi napędu czterech kół, typu Quattro, nowoczesnemu zawieszeniu oraz dzięki znacznie bogatszej palecie oszczędnych i dynamicznych jednostek napędowych. W parze z nowoczesną techniką idzie również doskonała jakość wykonania oraz duża niezawodność i trwałość pojazdu. Obecnie wszystkie silniki benzynowe modelu A6 dysponują układem rozrządu o 5-zaworach przypadających na każdy z cylindrów. Są to silniki: 1,8 l o mocy 125 lub 150 KM oraz jednostki V6-2,4 i 2,8 l o mocy odpowiednio 165 i 193 KM. Dużym powodzeniem cieszą oszczędne i dynamiczne silniki wysokoprężne: 4-cylindrowy 1,9 TDI o mocy 110 KM oraz jednostka V6-2,5 TDI o mocy 150 lub 180 KM. Dla nabywców ceniących sportowe walory pojazdu przewidziano silnik V6-2,7 l wyposażony w dwie turbosprężarki i rozwijający moc 230 KM. Czołowe wersje modelu A6 wyposażone zostały w silniki V8. Mniejszy z nich, o objętości 3,7 l i mocy 260 KM, może być łączony zarówno z układem napędzającym tylko koła przednie, jak i z układem Quattro. Większy z silników - 4,2 l napędza zawsze cztery koła pojazdu. Pod koniec 1999 roku do gamy wersji modelu A6 dołączyła sportowa odmiana S6, napędzana silnikiem o mocy 340 KM i dysponująca ekskluzywnym wyposażeniem. Na początek roku 2000, pod nazwą Audi Allroad, przewidziano wprowadzenie na rynek uterenowionej wersji A6 Avant. Pojazd ten oferowany będzie wyłącznie z układem napędowym Quattro, zwiększonym prześwitem i zostanie wyposażony w szereg osłon dolnych części nadwozia. Wybrane dane techniczne lp. Audi A6: 1,8T quattro 2,4 quattro 2,8 quattro 4,2 quattro 1 rodzaj napędu 4 4 4 4 2 rodzaj silnika 4R V6 V6 V8 3 pojemność silnika (cm3) 1781 2393 2771 4172 4 moc w KM 150 165 193 300 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 210/1750 230/3200 280/3200 400/3000 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/5A 5/5A -/5A 7 rozstaw osi (mm) 2760 2760 2760 2760 8 rozstaw kół przednich (mm) 1540 1540 1540 1540 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1570 1570 1570 1570 10 długość (mm) 4795 4795 4795 4795 11 szerokość (mm) 1810 1810 1810 1810 12 wysokość (mm) 1450 1450 1450 1450 13 masa własna pojazdu (kg) 1450 1495 1515 1730 14 objętość bagażnika (dm3) 435 435 435 435 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 9,5 9,2 8,0 7,2 16 prędkość maksymalna (km/h) 216 220 234 250 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 10,0 12,4 12,8 14,3 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 70 70 70 70 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher