 |
    
|
|
Dziś jest: poniedziałek, 06 października 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
AUDI ALLROAD QUATTRO
Charakterystyka
|
Pod nazwą Allroad Quattro kryje się terenowa odmiana Audi A6. Pierwsze prototypy tego modelu prezentowane były w Nowym Jorku w 1998 r., natomiast oficjalna premiera nastąpiła dopiero w Genewie w roku 2000. Terenowe Audi korzysta z konstrukcji nadwozia Audi A6 Avant, przy czym jest wyżej osadzone, a płyta podłogowa oraz boki nadwozia chronione są szerokimi osłonami z wysokoudarowego tworzywa sztucznego. Jest to pojazd niezwykle zaawansowany technicznie, wyposażony w pełny pakiet elektronicznych urządzeń wspomagających (ABS, ESP, EDS, ASR), a pneumatyczne zawieszenie pozwala na elektronicznie sterowaną regulację prześwitu, co jest bardzo przydatne w trudniejszych warunkach drogowych. Do napędu modelu Allroad Quattro wybrano dwie nowo-czesne jednostki: benzynową V6-2,71 Biturboomocy 250 KM oraz niezwykle ceniony silnik wysokoprężny V6-2,5 TDI o mocy 180 KM. Ponieważ modelem tym zainteresowali się zamożni i bardzo wymagający nabywcy, w 2002 r. wprowadzono dodatkowo potężny silnik V8-4,21 o mocy 300 KM. Audi Allroad Quattro nie jest wprawdzie pełnowartościowym pojazdem terenowym, lecz jego konstrukcja pozwala na bardzo bezpieczne poruszanie się w trudniejszych warunkach atmosferycznych i drogowych, oferując komfort luksusowej limuzyny.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Audi Allroad: |
2,5 TDI (163) |
2,5 TDI (180) |
2,7 T |
V8-4,2 |
| 1 |
rodzaj napędu |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 2 |
rodzaj silnika |
V6 |
V6 |
V6 |
V6 |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
2496 |
2496 |
2671 |
4172 |
| 4 |
moc w KM |
163 |
180 |
250 |
300 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
310/1400 |
370/1500 |
350/1800 |
380/2800 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
6/- |
6/5A |
6/5A |
-/5A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2757 |
2757 |
2757 |
2757 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1574 |
1574 |
1574 |
1574 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1587 |
1587 |
1587 |
1587 |
| 10 |
długość (mm) |
4810 |
4810 |
4810 |
4810 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1852 |
1852 |
1852 |
1852 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1592 |
1592 |
1592 |
1592 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1870 |
1890 |
1795 |
1795 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
455 |
455 |
455 |
455 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
10,4 |
9,5 |
7,4 |
7,2 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
203 |
207 |
236 |
240 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
8,9 |
8,9 |
12,8 |
13,8 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
70 |
70 |
70 |
70 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|