 |
    
|
|
Dziś jest: wtorek, 14 października 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
BENTLEY CONTINENTAL GT
Charakterystyka
|
Nowy Bentley nawiązuje nazwą do swego słynnego poprzednika z lat 50. Luksusowe, czteromiejscowe coupe jest napędzane dwunastocylindrowym silnikiem W12 konstrukcji Volkswagena, do którego należy obecnie ta brytyjska marka. Z 6 litrów pojemności rozwija moc 500 KM, m.in. dzięki zastosowaniu dwóch turbosprężarek. Prędkość maksymalna to 290 km/h, czas rozpędzania do prędkości 100 km/h nie przekracza 5 sekund. Moment obrotowy trafia na wszystkie cztery koła poprzez sześciozakresową przekładnię automatyczną typu Tiptronic, z możliwością ręcznej zmiany przełożeń dĄwigienkami przy kierownicy. Zapanowanie nad parametrami układu napędowego umożliwiają elektroniczne systemy kontroli trakcji i hamowania. Pneumatyczne zawieszenie ma zmienną czarakterystykę, dostosowującą się do warunków jazdy. Charakterystyczny rys eleganckiego nadwozia stanowi brak środkowego słupka oraz krótki zwis przedni. We wnętrzu auta króluje naturalna skóra i szlachetnie drewno. Bagażnik ma pojemność 355 l. Cenę samochodu określono wstępnie na 150 tysięcy funtów.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Bentley Continental: |
GT |
| 1 |
rodzaj napędu |
4 |
| 2 |
rodzaj silnika |
W12 |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
5998 |
| 4 |
moc w KM |
570 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
brak danych |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
-/6A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
brak danych |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
brak danych |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
brak danych |
| 10 |
długość (mm) |
brak danych |
| 11 |
szerokość (mm) |
brak danych |
| 12 |
wysokość (mm) |
brak danych |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
brak danych |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
brak danych |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
5,0 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
320 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
brak danych |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
brak danych |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|