Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna BMW 1 3 Cabriolet 3 Compact I 3 Compact II 3 Coupe 3 Sedan V 3 Sedan VI 3 Touring 5 IV 5 V 6 6 Cabriolet 7 8 M3 M5 II M5 III X3 X5 Z3 Z4 Z8		BMW M5 - II GENERACJA Charakterystyka Po fabrycznym tuningu w firmie Motorsport GmbH pojazdy serii 5 zmieniają się w sportowe bolidy. Pierwsza sportowa limuzyna o symbolu M5 ukazała się na rynku pod koniec 1988 r., natomiast w obecnej formie oferowana jest od jesieni 1998 r. Od zwykłych modeli serii 5 pojazd ten różni się nie tylko zmianami w wyposażeniu oraz zawieszeniu, lecz przede wszystkim silnikiem. W tym przypadku jest to jednostka V8-5,0 l rozwijająca moc 400 KM, która gwarantuje osiągi pojazdu wyczynowego. Wybrane dane techniczne lp. BMW: M5 1 rodzaj napędu K 2 rodzaj silnika V8 3 pojemność silnika (cm3) 4941 4 moc w KM 400 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 500/3800 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 6/- 7 rozstaw osi (mm) 2830 8 rozstaw kół przednich (mm) 1515 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1530 10 długość (mm) 4780 11 szerokość (mm) 1800 12 wysokość (mm) 1430 13 masa własna pojazdu (kg) 1795 14 objętość bagażnika (dm3) 460 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 5,3 16 prędkość maksymalna (km/h) 250 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 13,9 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 70 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher