| Dziś jest: wtorek, 14 października 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Chevrolet
CHEVROLET CAMARO
 |
 Charakterystyka
|
W opinii Amerykanów sportowy pojazd powiniem mieć duże wymiary, mocny silnik, przystępną cenę i koniecznie tylny napęd, tak aby przy ruszaniu z miejsca był widoczny dym ze ślizgających się opon. Wszystkie wymienione warunki spełnia z powodzeniem Chevrolet Camaro, oferowany na rynku amerykańskim od 1966 roku. W obecnej postaci, z nadwoziem wykonanym z tworzyw sztucznych, wspartym na stalowym szkielecie, model ten produkowany jest od końca 1992 roku. Dostępny jest w formie nowoczesnego, sportowego coupe i kabrioletu. pojazd wyposażony jest w silnik V6-3,8 l o mocy 203 KM lub V8-5,7 l o mocy 310 KM. Mimo bogatej oferty nowoczesnych samochodów sportowych, tradycyjny Camaro jest nadal jednym z najbardziej popularnych pojazdów tego typu.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Chevrolet Camaro: | 3,8 | 5,7 |
|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | K | K |
| 2 | rodzaj silnika | V6 | V6 |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 3791 | 5665 |
| 4 | moc w KM | 203 | 310 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 305/4000 | 472/4000 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/4A | 6/4A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2570 | 2570 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1540 | 1540 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1540 | 1540 |
| 10 | długość (mm) | 4910 | 4910 |
| 11 | szerokość (mm) | 1880 | 1880 |
| 12 | wysokość (mm) | 1300 | 1300 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1495 | 1570 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 365 | 365 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 8,5 | 6,0 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 200 | 254 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 10,2 | 11,3 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 59 | 59 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
