| Dziś jest: czwartek, 28 sierpnia 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Chevrolet
CHEVROLET MALIBU - II GENERACJA
 |
 Charakterystyka
|
Sedan Malibu oferowany był już w lalach 1963-83. Po trzynastu latach przerwy, w roku 1996 wznowiono produkcję. W 2003 roku zaś do sprzedaży trafiła nowa generacja. Nowy Malibu próbuje wywalczyć dobra pozycję w segmencie rynku zdominowanym przez samochody japońskie. Jest to średniej klasy, 5-osobowy sedan, zbudowany na opracowanej w Niemczech płycie podłogowej Epsilon, wykorzystywanej także przez Opla Vectre i Saaba 9-3. Malibu prezentuje nowy styl Chevroleta, w którym wyraźnie podkreślone zostały krawędzie nadwozia. Zapewne w przyszłośei inne modele firmy upodobnią się do tego modelu. Tylne siedzenie jest dzielone w proporcji 60/40, a oparcie fotela obok kierowcy składane, dzięki czemu do Malibu zmieści się, nawet nietypowy bagaż. W podstawowej wersji samochód napędza 4-cylindrowy silnik 2,2 l o mocy 145 KM, a droższe odmiany LS i IT mają silnik V6-3,5 l o mocy 203 KM.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Chevrolet Malibu: | 2,2 | 3,5 |
|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4RP | V6P |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 2189 | 3498 |
| 4 | moc w KM | 145 | 203 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 210/4000 | 298/3200 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | -/4A | -/4A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2700 | 2700 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1524 | 1524 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1506 | 1506 |
| 10 | długość (mm) | 4783 | 4783 |
| 11 | szerokość (mm) | 1775 | 1775 |
| 12 | wysokość (mm) | 1460 | 1460 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1440 | 1504 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 436 | 436 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | b. d. | b. d. |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | b. d. | b. d. |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 7,1 | 7,9 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | b. d. | b. d. |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
