 |
|
|
Dziś jest: sobota, 30 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
CITROEN EVASION
Charakterystyka
|
Od początku 1994 roku Citroën oferuje minivana o nazwie Evasion, produkowanego wspólnie w Peugeotem i Fiatem. Wymiary zewnętrzne pojazdu odpowiadają limuzynie klasy średniej, od której Evasion nie różni się wiele pod względem sposobu prowadzenia, osiągów oraz kosztów eksploatacji. Dysponuje on jednak obszernym, wielofunkcyjnym wnętrzem, do którego istnieje bardzo wygodny dostęp, dzięki przesuwanym drzwiom, umieszczonym po obu stronach nadwozia. Evasion wyposażony jest w silniki 1,8 l o mocy 99 KM, 2,0 l o mocy 121 lub w wersji turbo 147 KM oraz jednostki wysokoprężne 1,9 l o mocy 90 KM lub 2,1 l o mocy 109 KM. Minivan Citroëna jest idealnym pojazdem dla większych rodzin, może też być wykorzystywany w pracy zawodowej.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Citroën Evasion: |
1,8 |
2,0 |
1,9 TD |
2,1 TD |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1762 |
1998 |
1905 |
2088 |
| 4 |
moc w KM |
99 |
121 |
90 |
109 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
147/2600 |
170/2650 |
196/2250 |
250/2000 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/- |
5/- |
5/- |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2825 |
2825 |
2825 |
2825 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1535 |
1535 |
1535 |
1535 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1540 |
1540 |
1540 |
1540 |
| 10 |
długość (mm) |
4455 |
4455 |
4455 |
4455 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1820 |
1820 |
1820 |
1820 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1710 |
1710 |
1710 |
1710 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1445 |
1510 |
1565 |
1615 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
340 |
340 |
340 |
340 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
16,2 |
13,1 |
17,2 |
14,1 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
165 |
177 |
160 |
175 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
10,9 |
11,4 |
8,7 |
8,8 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
80 |
80 |
80 |
80 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|