 |
     
|
|
Dziś jest: wtorek, 14 października 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
 DAEWOO TICO
 Charakterystyka
|
Suzuki Alto, produkowane w Japonii w latach 1988 do 1993 roku okazało się bardzo udaną konstrukcją, która nadal znajduje wielu zwolenników. W tym wypadku nie chodzi jednak o oryginał, lecz licencyjną wersję produkowaną od 1991 roku w koreańskich zakładach Daewoo. Pojazd ten co prawda nie odpowiada już zbytnio wizerunkowi nowoczesnego pojazdu, zwłaszcza pod kątem bezpieczeństwa, jakości stosowanych materiałów, zakresu wyposażenia oraz solidności wykonania, lecz swoją funkcjonalnością oraz bardzo atrakcyjną ceną przyciąga nadal sporą liczbę nabywców. Najważniejszą zaletą tej małej, 5-drzwiowej kombilimuzyny jest fakt, że może ona zapewnić minimum komfortu dla 4-osobowej rodziny. Najwięcej zalet Tico wykazuje w intensywnym ruchu miejskim, gdzie można należycie docenić jego małe wymiary, dużą zwrotność oraz dobrą widoczność z miejsca kierowcy. Pojazd wyposażony jest w gaĄnikowy 3-cylindrowy silnik 0,8 l o mocy 40 KM konstrukcji Suzuki, który stanowi wystarczającą i bardzo oszczędną jednostkę napędową. W Polsce, gdzie Tico montowane było w latach 1996-2001 w warszawskiej fabryce Daewoo, pojazd ten był na czele listy najlepiej sprzedawanych samochodów.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Daewoo: |
Tico |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
3RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
796 |
| 4 |
moc w KM |
41 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
60/2500 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2335 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1220 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1200 |
| 10 |
długość (mm) |
3340 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1400 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1395 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
640 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
145 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
17,5 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
143 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
6,2 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
30 |
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
 
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|
Strona Główna
Daewoo
