 |
|
|
Dziś jest: sobota, 30 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
 DAIHATSU MIRA
 Charakterystyka
|
Model znany w Europie jako Cuore, w Japonii nazywa się Mira, a na niektórych rynkach - Domino. Pierwsza generacja z 1959 roku nazywała się Hijet, druga generacja z 1966 roku - Fellow, trzecia z 1970 roku - Fellow Max, czwarta z 1977 roku - Max Cuore, a dopiero piąta generacja z 1980 roku - Mira. Obecna, dziewiąta generacja z 1998 roku (restyling w 1999 r. i 2000 r.) oferowana jest z silnikiem 659 cm3 o mocy 48, 52 i 58 KM. Proponowana od 1999 roku wersja retro, o nazwie Mira Gimo, ma silnik 659 cm3 o mocy 58 lub 64 KM, a od 2002 roku także 1,0 l o mocy 64 KM. Wszystkie wersje są oferowane z napędem 4x2 lub 4x4.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Daihatsu: |
Mira (45) |
Mira (58) |
Mira CTV |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
3RP |
3RP |
3RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
659 |
659 |
659 |
| 4 |
moc w KM |
45 |
58 |
52 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
55/3600 |
65/4000 |
63/4000 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
-/3A |
-/4A |
-/A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2360 |
2360 |
2360 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1320 |
1320 |
1320 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1300 |
1300 |
1300 |
| 10 |
długość (mm) |
3395 |
3395 |
3395 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1475 |
1475 |
1475 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1425 |
1425 |
1425 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
700 |
750 |
750 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
40 |
40 |
40 |
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
 
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|
Strona Główna
Daihatsu
