Dziś jest: środa, 20 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 913 samochodów | 95 marek
Strona Główna De Tomaso Guara Mangusta		DE TOMASO MANGUSTA Charakterystyka W 1999 roku otworzyła się możliwość zbytu luksusowego kabrioletu, o nazwie Bigua, na rynku amerykańskim. Ponieważ nazwa Biguaniezbyt dobrze pasowała tam do tego typu pojazdu, sięgnięto do tradycyjnej nazwy Mangusta, używanej w latach 60. Model Bigua zaprezentowany został na wystawie w Turyie w 1996 roku i stanowi ciekawą konstrukcję, ze względu na możliwość indywidualnego kształtowania przestrzeni pasażerskiej. Z założenia jest to całkowicie otwarty kabriolet, w którym są miejsca dla czterech pasażerów. Elektryczny mechanizm pozwala jednak na wysunięcie zza tylnego siedzenia szerokiego kabłąka dachowego wraz z tylną szybą, dzięki czemu otrzymujemy pojazd z nadwoziem typu targa. Po założeniu dachu otrzymujemy natomiast pełnowartościowe, zamknięte coupe. Mangusta ma klasyczny układ napędowy z silnikiem V8-4,6 l omocy 322 KM, pochodzący z amerykańskiego Forda. Wybrane dane techniczne lp. De Tomaso: Mangusta 1 rodzaj napędu K 2 rodzaj silnika V8 3 pojemność silnika (cm3) 4601 4 moc w KM 322 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 425/4800 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2670 8 rozstaw kół przednich (mm) 1590 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1580 10 długość (mm) 4190 11 szerokość (mm) 1900 12 wysokość (mm) 1270 13 masa własna pojazdu (kg) 1400 14 objętość bagażnika (dm3) - 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 5,8 16 prędkość maksymalna (km/h) 260 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 16,3 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 80 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher