 |
|
|
Dziś jest: piątek, 29 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
FERRARI 456M
Charakterystyka
|
Najstarszym produkowanym obecnie Ferrari jest czołowy model tej marki oznaczony symbolem 456 M GT. Pojazd ten, który ukazał się po raz pierwszy w 1992 roku, kontynuując tradycję modeli przeznaczonych dla czterech osób. I choć samochód ten jest już dość długo obecny na rynku, nie oznacza to wcale przestarzałej koncepcji. Pod względem technicznym nie ustępuje on konkurencji, zwłaszcz po dość gruntowej modernizacji przeprowadzonej w 1998 roku, kiedy oprócz litery "M" w symbolu modelu, która pochodzi od włoskiego słowa modificata, otrzymał zmodernizowane zawieszeni oraz elektroniczny system wspomagający pracę układu napędowego. Bardzo aktualna jest także linia tradycyjnego coupe, odznaczającego się niezwykle elegancką formą nadwozia. Układ napędowy z silnikiem umieszczonym z przodu i skrzynią biegów oraz sprzęgłem zblokowanymi z tylnym mostem napędowym, jest konstrukcją znaną z modelu Maranello. Jednak w modelu 456 M GT silnik V12-5,5 l rozwija "tylko" 442 KM i może współpracować zarówno z ręczną, 6-stopniową skrzynią biegów, jak również z 4-stopniową skrzynią automatyczną. Ten wyjątek wśród samochodów marki Ferrari wynika z wymagań rynku amerykańskiego, gdzie pojazd ten cieszy się największym powodzeniem. Biorąc pod uwagę dużą aktywność tej renomowanej włoskiej marki w prezentowaniu nowych pojazdów, już wkrótce należy spodziewać się zaistnienia na rynku następcy czołowego modelu.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Ferrari: |
456 M GT |
456 M GTA |
| 1 |
rodzaj napędu |
K |
K |
| 2 |
rodzaj silnika |
V12 |
V12 |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
5474 |
5474 |
| 4 |
moc w KM |
442 |
442 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
550/4500 |
550/4500 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
6/- |
-/4A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2600 |
2600 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1585 |
1585 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1606 |
1606 |
| 10 |
długość (mm) |
4730 |
4730 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1920 |
1920 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1300 |
1300 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1690 |
1770 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
250 |
250 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
5,2 |
5,5 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
300 |
298 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
19,8 |
22,4 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
110 |
110 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|