 |
     
|
|
Dziś jest: poniedziałek, 13 października 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
 FERRARI 575 MARANELLO
 Charakterystyka
|
Dla koneserów prawdziwym Ferrari może być wyłącznie 2-miejscowy pojazd, wyposażony w klasyczny układ napędowy i 12-cylindrowy silnik. Takim właśnie samochodem jest model Maranello, który znajduje się w produkcji od połowy 1996 r. jako 550, a od początku 2002 r. jako 575, o nieco zmodyfikowanym nadwoziu i z mocniejszą jednostką napędową. Nadwozie tradycyjnie już opracowane zostało w firmie Pininfarina i zawiera w sobie wszystkie najlepsze cechy stylistyczne, charakterystyczne dla najbardziej udanych i renomowanych modeli marki Ferrari z minionych lat. Dotyczy to również wnętrza, w którym dominuje skromny, rzeczowy styl, podkreślający ekskluzywny charakter pojazdu. Pod długą maską z przosu pojazdu umieszczony jest 12-cylindrowy silnik, który w modelu 575 z objętości 5,75 l rozwija moc 515 KM. Skrzynia biegów o 6-przełożeniach znalazła natomiast miejsce z tyłu, gdzie jest zblokowana z mechanizmem różnicowym i przekładnią główną i może być sterowana elektrohydraulicznie, przyciskami przy kierownicy, jak w bolidach F1. Ferrari 575 zajmuje obecnie jedno z czołowych miejsc wśród najwyższej klasy samochodów sportowych na świecie.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Ferrari: |
575 Maranello |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
K |
| 2 |
rodzaj silnika |
V12 |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
5748 |
| 4 |
moc w KM |
515 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
589/5250 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
6/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2500 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1630 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1585 |
| 10 |
długość (mm) |
4550 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1935 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1280 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1730 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
185 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
4,3 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
325 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
18,9 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
114 |
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
 
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|
Strona Główna
Ferrari
