 |
    
|
|
Dziś jest: poniedziałek, 06 października 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
FIAT BRAVO
Charakterystyka
|
Na początku 1999 roku wprowadzono na rynek odnowione wersje popularnych Fiatów Bravo i Brava. Zmiany nie są zbyt daleko idące, lecz nieco odświeżyły oba modele produkowane już od końca 1995. Odnowioną wersję pojazdu rozpoznać można po nieco innym wykroju kraty wlotu powietrza, lusterkach lakierowanych w kolorze nadwozia oraz niewielkich zmianach tablicy przyrządów. Oryginalna linia nadwozia nie została zmieniona i nadal robi dobre wrażenie. Bravo pozostał nadal 3-drzwiową kombilimuzyną o sportowej i dynamicznej stylizacji, adresowaną do młodszych nabywców, natomiast 5-drzwiowa Brava jest nadal funkcjonalnym i obszernym pojazdem rodzinnym. Przy okazji modernizacji odnowiono także gamę stosowanych silników. Miejsce jednostki 1,4 l zajął nowoczesny, dynamiczny i oszczędny silnik 1,2 l o mocy 82 KM. Bez zmian pozostawiono silniki 1,6 i 1,8 l o mocy 103 i 113 KM oraz silnik wysokoprężny 1,9 l o mocy 75 KM. W czołowym modelu HGT, 5-cylindrowy silnik 2,0 l rozwija teraz moc 154 KM, a ponadto wprowadzono nowoczesny silnik wysokoprężny 1,9 JTD, wyposażony w system Common Rail, który rozwija moc 105 KM. Modele Bravo i Brava jeszcze przez wiele lat będą zaliczane do nowoczesnych pojazdów klasy kompaktowej.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Fiat Bravo: |
1,2 |
1,6 |
1,8 |
1,9TD |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1242 |
1581 |
1747 |
1910 |
| 4 |
moc w KM |
82 |
103 |
113 |
75 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
113/4250 |
144/4000 |
154/4400 |
147/2750 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/- |
5/4A |
5/- |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2540 |
2540 |
2540 |
2540 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1450 |
1450 |
1450 |
1450 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1450 |
1450 |
1450 |
1450 |
| 10 |
długość (mm) |
4025 |
4025 |
4025 |
4025 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1755 |
1755 |
1755 |
1755 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1420 |
1420 |
1420 |
1420 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1050 |
1065 |
1130 |
1145 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
280 |
280 |
280 |
280 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
13,0 |
11,5 |
10,3 |
15,5 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
173 |
180 |
190 |
165 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
7,5 |
8,5 |
9,1 |
6,9 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
50 |
50 |
60 |
60 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|