Dziś jest: czwartek, 04 grudnia 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Fiat 126 Maluch Barchetta Brava Bravo Cinquecento Coupe Doblo Idea Marea Multipla Palio Panda I Panda II Punto I Punto II Seicento Siena Stilo Ulysse I Ulysse II Uno		FIAT DOBLO Charakterystyka Sukces handlowy wielofunkcyjnych modeli typu Renault Kangoo lub Citroën Berlingo zainspirował Fiata do prezentacji własnego pojazdu tego typu. Model ten o nazwie Doblo ukazał się na wystawie w Paryżu w 2000 r. Pojazd prezentuje atrakcyjną stylizację oraz dobre walory użytkowe. Bardzo pojemne wnętrze jest łatwo dostępne dzięki przesuwanym drzwiom, umieszczonym po obu bokach nadwozia oraz dzięki tylnej klapie o pokaĄnych rozmiarach. Samochód wyposażony jest w silniki: 1,2 l o mocy 65 lub 80 KM, 1,6 l o mocy 103 KM lub silnik wysokoprężny 1,9 o mocy 63 lub 100 KM. Model Doblo jest praktycznym pojazdem o wymiarach samochodu klasy kompaktowej, który dysponuje przestrzenią ładunkową samochodu dostawczego. Produkowany jest wyłącznie w tureckich zakładach Tofas, skąd trafia do europejskiej sieci sprzedaży Fiata. Wybrane dane techniczne lp. Fiat Doblo: 1,2 1,6 1,9 D 1,9 JTD 1 rodzaj napędu P P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1242 1581 1910 1910 4 moc w KM 65 103 63 100 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 102/2500 144/4000 118/2250 200/1500 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/- 5/- 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2565 2565 2565 2565 8 rozstaw kół przednich (mm) 1495 1495 1495 1495 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1495 1495 1495 1495 10 długość (mm) 4160 4160 4160 4160 11 szerokość (mm) 1715 1715 1715 1715 12 wysokość (mm) 1840 1840 1840 1840 13 masa własna pojazdu (kg) 1220 1230 1290 1300 14 objętość bagażnika (dm3) 750 750 750 750 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 18,9 13,2 20,9 13,5 16 prędkość maksymalna (km/h) 143 168 141 165 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 7,7 8,5 7,2 6,5 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 60 60 60 60 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher