Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Fiat 126 Maluch Barchetta Brava Bravo Cinquecento Coupe Doblo Idea Marea Multipla Palio Panda I Panda II Punto I Punto II Seicento Siena Stilo Ulysse I Ulysse II Uno		FIAT MAREA Charakterystyka Przeniesienie stylu oraz rozwiązań technicznych modeli Bravo/Brava na trójbryłową limuzynę o nazwie Marea, nie spotkało się z entuzjastycznym przyjęciem na rynku. Pojazd ten produkowany od 1996 roku jest wprawdzie nowoczesną konstrukcją, lecz wśród limuzyn średniej klasy oczekuje się bardziej indywidualnych rozwiązań, nie mających bezpośrednich powiązań z popularnymi pojazdami klasy kompaktowej. W tym wypadku bardziej atrakcyjną wersją jest kombi, nazwane Marea Weekend. Modele przeznaczone do sprzedaży w 1999 roku poddane zostały niewielkim modyfikacjom, które głównie dotyczyły elementów niewidocznych z zewnątrz. Przy okazji odnowiono paletę stosowanych silników. Wprowadzono także dwa nowoczesne silniki wysokoprężne 4-cylindrowy 1,9 l o mocy 105 KM oraz 5-cylindrowy 2,4 l o mocy 130 KM, oba wyposażone w system zasilania Common Rail. Silniki benzynowe poddano także modyfikacji, znacznie poprawiając ich charakterystyki. Wybrane dane techniczne lp. Fiat Marea: 1,2 1,6 1,8 2,0 1 rodzaj napędu P P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 5RP 3 pojemność silnika (cm3) 1242 1581 1747 1996 4 moc w KM 80 103 113 154 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 113/4250 144/4000 154/4400 186/3750 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/4A 5/4A 5/- 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2540 2540 2540 2540 8 rozstaw kół przednich (mm) 1470 1470 1470 1475 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1440 1440 1440 1440 10 długość (mm) 4390 4390 4390 4390 11 szerokość (mm) 1740 1740 1740 1740 12 wysokość (mm) 1420 1420 1420 1420 13 masa własna pojazdu (kg) 1080 1140 1195 1255 14 objętość bagażnika (dm3) 430 430 430 430 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 13,7 10,7 10,0 8,6 16 prędkość maksymalna (km/h) 172 187 195 210 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 8,0 9,0 9,1 10,8 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 63 63 63 63 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher