Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Fiat 126 Maluch Barchetta Brava Bravo Cinquecento Coupe Doblo Idea Marea Multipla Palio Panda I Panda II Punto I Punto II Seicento Siena Stilo Ulysse I Ulysse II Uno		FIAT PANDA - II GENERACJA Charakterystyka Po wejściu do auta zaskakuje ono przestronnością. Niemałą zasługą jest dosyć wysoko podniesiony dach który ułatwia jazdę nawet dosyć wysokim osobom. Jednobryłowa sylwetka sprawia też całkiem przyjemne wrażenie. Tapicerka wykonana jest z dosyć przyzwoitych materiałów nie razi również jakość plastików jednak są one dosyć podatne na zarysowania. Całkiem ciekawe jest rozwiązanie lewarka skrzyni biegów umieszczone u dołu środkowej konsoli. Pozwala to dosyć komfortowo przełączać biegi i przypomina trochę wyglądem konstrukcje znane z miniwanów. Pięciostopniowa skrzynia biegów pracuje lekko i precyzyjnie. Najtańsza wersja wyposażona została w poduszkę powietrzną dla kierowcy i atermiczne szyby. Airbag kierowcy początkowo był montowany jedynie jako opcja jednak przypuszczalnie po krytyce dziennikarzy motoryzacyjnych firma zaczęła montować ją seryjnie. Był to na pewno dodatkowy atut przy zdobywaniu tytułu samochodu roku. Pojemność bagażnika jest niewielka i wynosi 206 litrów. Można ją jednak powiększyć składając tylne siedzenia wtedy wzrasta ona do 775 litrów. Pozwala to bez problemu przewieść kuchenkę lub pralkę. Jedynym mankamentem jest w tym przypadku nie całkiem równa podłoga (składa się tylko tylne oparcie). Trzeba się też przyzwyczaić, że siedzenia są umieszczone dosyć wysoko ale nie jest to mankament. Spalanie paliwa jest na dosyć przyzwoitym poziomie i wynosi poza miastem 4,8 l/100 km, w mieście 7,2 l/100 km a w cyklu mieszanym 5,7 l/100 km. W okresie zimowym wielkości te wzrastają o około 15-20 procent. Maksymalna prędkość pojazdu to 150 km/godz. Przyspieszenie od 0-100 km wynosi 15,5 sek. jednak od jednostki 1.1 nie można wymagać zbyt dużej dynamiki zwłaszcza przy obciążonym aucie. Dużym plusem Pandy jest opcjonalna możliwość wzbogacenia auta o wiele dodatków m.in.: regulowaną wysokość kierownicy, centralny zamek, opuszczane elektrycznie przednie szyby, wspomaganie kierownicy, ABS, przednie światła przeciwmgielne, relingi dachowe, poduszkę dla pasażera, kurtyny bocznie czy regulację fotela kierowcy. Mankamentem jest brak w modelu podstawowym zapalniczki. Ciekawostką jest funkcja "Follow me home" umożliwiająca zaprogramowanie (bez kluczyka w stacyjce) długości świecenia się świateł przednich. Pozwala to np. otworzyć garaż lub dojść bezpiecznie do domu przy braku oświetlenia ulicznego. Podsumowując jeżeli nie zmieni się zbyt mocno cena można wróżyć Pandzie duże powodzenie w Polsce. Nie zdziwię się jeżeli w tym roku model ten przegoni Skodę Fabię pod względem ilości sprzedanych egzemplarzy. Wybrane dane techniczne lp. Fiat Panda: 1,1 1,2 1 rodzaj napędu P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1108 1242 4 moc w KM 54 60 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 88/2750 102/2500 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2299 2299 8 rozstaw kół przednich (mm) 1366 1366 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1357 1357 10 długość (mm) 3538 3538 11 szerokość (mm) 1578 1578 12 wysokość (mm) 1540 1540 13 masa własna pojazdu (kg) 840 860 14 objętość bagażnika (dm3) 206 206 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 15,0 14,0 16 prędkość maksymalna (km/h) 150 155 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) brak danych brak danych 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 47 47 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher