 |
    
|
|
Dziś jest: wtorek, 14 października 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
FIAT PUNTO - I GENERACJA
Charakterystyka
|
Punto jest we wszystkich krajach europejskich najlepiej sprzedawanym pojazdem marki Fiat i przynosi firmie największe zyski. Sukces handlowy tego modelu jeszcze raz potwierdził silną pozycję firmy Fiat w produkcji popularnych, niezbyt drogich pojazdów. Dzięki różnorodności oferowanych wersji, ten nowoczesny pojazd może spełniać rolę zarówno taniego samochodu dla młodych ludzi, popularnego pojazdu rodzinnego, jak również pojazdu dla wymagających klientów. Punto oferuje w swoim wnętrzu znaczną ilość miejsca, wystarczający komfort jazdy, a ponadto spelnia wszystkie wymogi dotyczące norm bezpieczeństwa. Nadwozie o nowoczesnej linii oferowane jest w wersji 3- i 5-drzwiowej oraz jako bardzo udany kabriolet. Ta ostatnia wersja produkowana jest w zakładach Bertone i zgodnie z założeniami jest jednym z tańszych tego typu pojazdów w Europie. Podstawowy silnik Punto ma objętość 1.1 litra, rozwija moc 55 KM i jako jedyna jednostka jest oferowana z 6-stopniową skrzynią biegów, alternatywnie do skrzyni 5-stopniowej. Silnik 1,2 rozwija moc 60 lub 75 KM. W droższych wersjach stosowany jest silnik 1,6 o mocy 90 KM, natomiast w sportowej wersji GT silnik 1,4, który z dotadowaniem osiąga moc 136 KM. Uzupełnieniem jest silnik wysokoprężny 1,7 o mocy 57 lub z doładowaniem 72 KM. Punto zaprezentowany został w jesieni 1993 roku, a już w połowic 1995 roku wyprodukowano ponad 1 mln egzemplarzy lego modelu, dzięki czemu staje się on jednym z najpopularniejszych pojazdów w Europie.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Fiat Punto: |
55 |
75 |
90 |
GT |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1108 |
1242 |
1581 |
1372 |
| 4 |
moc w KM |
55 |
75 |
90 |
136 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
85/3500 |
108/4000 |
130/2750 |
203/3000 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/6 |
5/- |
5/- |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2450 |
2450 |
2450 |
2450 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1370 |
1370 |
1370 |
1370 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1350 |
1350 |
1350 |
1350 |
| 10 |
długość (mm) |
3760 |
3760 |
3760 |
3760 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1625 |
1625 |
1625 |
1625 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1450 |
1450 |
1450 |
1450 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
840 |
880 |
965 |
1000 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
275 |
275 |
275 |
275 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
16,5 |
12,0 |
11,5 |
7,9 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
150 |
170 |
178 |
200 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
6,5 |
6,9 |
8,0 |
8,3 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
47 |
47 |
47 |
51 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|