 |
|
|
Dziś jest: piątek, 29 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
FORD FOCUS C-MAX
Charakterystyka
|
Powodzenie kompaktowych minivanów na eurpoejskim rynku zmusiło Forda do opracowania konstrukcji takiego samochodu. Jako prototyp pojazd ten został zaprezentowany w Paryżu w 2002 r., natomiast wersja seryjna pokazana została w Genewie w 2003 roku. W samochodzie tym wykorzystano nową płytę podłogową, opracowaną dla wielu nowych modeli należących do koncernu Ford oraz wykorzystano wiele podzespołów Focusa. Pojazd może przewozić 5 pasażerów, apo złożeniu środkowego fotelaz tyłu zapewnia komfortowe warunki podróżowania dla 4 osób. Gama silników składa się z jednostek benzynowych: 1,6 l o mocy 100 KM, 1,8 l o mocy 120 KM oraz wysokoprężnych 1,6 TDCi o mocy 109 KM i 2,0 TDCi o mocy 136 KM.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Ford Focus C-MAX: |
1,6 |
1,8 |
2,0 |
2,0 TCDi |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1596 |
1798 |
1999 |
1997 |
| 4 |
moc w KM |
100 |
120 |
145 |
136 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
143/4000 |
166/4500 |
190/4500 |
320/2000 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/- |
5/- |
5/4A |
6/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2640 |
2640 |
2640 |
2640 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1535 |
1535 |
1535 |
1535 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1531 |
1531 |
1531 |
1531 |
| 10 |
długość (mm) |
4333 |
4333 |
4333 |
4333 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1825 |
1825 |
1825 |
1825 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1601 |
1601 |
1601 |
1601 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1390 |
1422 |
1392 |
1460 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
460 |
460 |
460 |
460 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
11,3 |
10,8 |
9,8 |
9,6 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
185 |
195 |
210 |
200 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
7,0 |
7,2 |
7,9 |
5,6 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
55 |
55 |
59 |
55 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|