Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Ford Cougar Crown Victoria Escort Fiesta Five Hundred Focus I Focus II Focus C-MAX Fusion Galaxy GT Ka Mondeo Mustang IV Mustang V Probe Puma S-Max Scorpio Street Ka Taurus Thunderbird Van Explorer		FORD FOCUS - I GENERACJA Charakterystyka Najważniejszym i najlepiej sprzedawanym modelem Forda w Europie jest model Focus, wprowadzony do sprzedaży pod koniec 1998 roku. Spośród innych modeli tej marki, zaprojektowanych w stylu New Edge Design, Focus swym wyglądem najbardziej wybiega w przyszłość. Również w stosunku do europejskich pojazdów klasy kompaktowej, wyróżnia się on zdecydowanie swoim wyglądem i urządzeniem wnętrza, natomiast pod względem rozwiązań technicznych prezentuje powszechnie stosowane standardy. Na pochwałę zasługuje jednak doskonale dobrane zawieszenie, które równocześnie gwarantuje wysoki komfort jazdy i bardzo dobre trzymanie się drogi w różnych warunkach. Nowy Ford oferuje istotne walory użytkowe, a wszystkie dostępne wersje nadwozia dysponują bardziej obszernym wnętrzem i przestrzenią bagażową w stosunku do podobnej klasy pojazdów innych marek. Dysponuje ponadto całkowicie nową płytą podłogową, z której w przyszłości korzystać będzie cała rodzina pojazdów tej marki. Obecnie, obok popularnej 3- i 5-drzwiowej kombilimuzyny, Focus dostępny jest w formie 4-drzwiowego sedana oraz kombi. Pojazd napędzany jest rodziną wielozaworowych silników serii Zetec. Najmniejszy z nich o objętości 1,4 l rozwija moc 75 KM, natomiast większe jednostki 1,6 l ; 1,8 l i 2,0 l dysponują mocą odpowiednio 101, 116 i 131 KM. Uzupełnienie stanowi wysokoprężny silnik 1,8 l z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 91 KM. Po wprowadzeniu do sprzedaży Focus spotkał się z dobrym przyjęciem na rynku i jest udanym następcą popularnego Escorta. Wybrane dane techniczne lp. Ford Focus: 1,6 1,8 2,0 1,8DI 1 rodzaj napędu P P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1597 1796 1988 1753 4 moc w KM 101 116 131 91 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 143/4000 160/3750 176/3700 200/2000 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/A 5/- 5/- 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2615 2615 2615 2615 8 rozstaw kół przednich (mm) 1460 1460 1460 1460 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1460 1460 1460 1460 10 długość (mm) 4152 4152 4152 4152 11 szerokość (mm) 1699 1699 1699 1699 12 wysokość (mm) 1430 1430 1430 1430 13 masa własna pojazdu (kg) 1070 1125 1145 1185 14 objętość bagażnika (dm3) 350 350 350 350 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 10,9 10,2 9,2 12,4 16 prędkość maksymalna (km/h) 185 198 201 184 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 7,4 8,2 9,3 5,3 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 55 55 55 55 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher