| Dziś jest: sobota, 06 września 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Ford
FORD FUSION
 |
 Charakterystyka
|
Prototyp modelu Fusion zaprezentowany został na wystawie we Frankfurcie w 2001 r., natomiast na rynek wprowadzono go jesienią 2002 r. Jest to pojazd bardzo udany, który należy zakwalifikować do grupy mikrovanów. Korzysta z płyty podłogowej oraz wielu innych mechanizmów popularnej Fiesty, przy czym dysponuje niezwykle funkcjonalnym i bardzo estetycznie zaprojektowanym nadwoziem. Niewątpliwie duże walory użytkowe pojazdu, pozwalające na pełnienie funkcji pojazdu rodzinnego,idą w parze z niewielkimi kosztami eksploatacji, niewiele większymi od kosztów eksploatacji Fiesty. Ze względu na większe wymiary i większą masę w modelu Fusion znalazły miejsce tylko mocniejsze jednostki napędowe Fiesty. Są to silniki: 1,4 l o mocy 80 KM, 1,6 l o mocy 100 KM oraz silnik wysokoprężny 1,4 l o mocy 68 KM. Model Fusion z pewnością znajdzie wielu nabywców, którzy docenią jego urodę i walory uzytkowe.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Ford Fusion: | 1,4 16V | 1,6 16V | 1,4 TDCi |
|---|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4RP | 4RP | 4RP |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1388 | 1596 | 1399 |
| 4 | moc w KM | 80 | 100 | 68 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 127/3500 | 143/4000 | 160/1750 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/5A | 5/- | 5/5A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2486 | 2486 | 2486 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1474 | 1474 | 1474 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1434 | 1434 | 1434 |
| 10 | długość (mm) | 4018 | 4018 | 4018 |
| 11 | szerokość (mm) | 1720 | 1720 | 1720 |
| 12 | wysokość (mm) | 1498 | 1498 | 1498 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1145 | 1150 | 1170 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 340 | 340 | 340 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 13,7 | 10,9 | 15,5 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 163 | 178 | 158 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 6,5 | 6,7 | 4,4 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 45 | 45 | 45 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
