| Dziś jest: czwartek, 28 sierpnia 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Ford
FORD KA
 |
 Charakterystyka
|
Po sześciu latach produkcji Ford zdecydował się na rozszerzenie gamy oferowanych wersji modelu Ka. Na wystawie w Paryżu w 2002 r. zaprezentowano jednocześnie dwie nowe wersje o nazwie SportKa i StreetKa. Pierwszy z nich to sportowa odmiana modelu Ka, różniąca się od standardowego modelu wystrojem nadwozia i wyposażenia w silnik 1,6 l o mocy 95 KM. Druga, to ekskluzywny roadster o luksusowym wyposażeniu wnętrza, prezentujący znacznie wyższą klasę niż popularny Ford Ka. Pojazd ten otrzymał również silnik 1,6 o mocy 95 KM. Standardowy model Ka, który po raz pierwszy zaprezentowany został na początku 1997 r., został również zmodernizowany. Przede szystkim otrzymał nowocześniejszy silnik 1,3 l o mocy 60 lub 70 KM, natomiast jego nadwozie jest nadal na tyle awangardowe, że nie wymaga wprowadzenia jakichkolwiek zmian. Prezentacja nowych wersji Ka z pewnością da nowy impuls i przyczyni się do wzrostu zainteresowania nabywców, zwłaszcza wśród pań, które szczególnie upodobały sobie tego małego Forda.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Ford Ka: | 1,3 (60) | 1,3 (70) |
|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4RP | 4RP |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1297 | 1297 |
| 4 | moc w KM | 60 | 70 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 99/2500 | 106/2800 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/- | 5/- |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2447 | 2447 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1395 | 1395 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1410 | 1410 |
| 10 | długość (mm) | 3620 | 3620 |
| 11 | szerokość (mm) | 1640 | 1640 |
| 12 | wysokość (mm) | 1400 | 1400 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 890 | 890 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 185 | 185 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 15,4 | 14,5 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 185 | 185 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 6,1 | 6,2 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 42 | 42 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
