| Dziś jest: wtorek, 14 października 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Ford
FORD MUSTANG - V GENERACJA
 |
 Charakterystyka
|
Słynny sportowy Ford Mustang został wylansowany 17 kwietnia 1964 roku. We wrześniu 2004 roku pojawił się w sprzedaży nowy Mustang V generacji. Samochód pokazano po raz pierwszy na salonie w Detroit w styczniu 2003 roku w wersji coupe i cabrio, ale do produkcji trafiło na razie tylko coupe. Styliści Forda zdecydowali się na powrót do przeszłości i w obecnym wydaniu Mustang znów wywołuje nieodparte skojarzenia z modelem z 1967 roku. Pod maską znajdziemy silniki V6-4,0 l o mocy 210 KM lub V8-4,6 l o mocy 305 KM, kojarzone z 6-biegową skrzynią manualną lub automatem o 5 przełożeniach. Na salonie w Nowym Jorku 2004 aprezentowano wersję Mustang GT-R z silnikiem V8-5,0 l omocy 440 KM.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Ford Mustang: | V6 | GT |
|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | K | K |
| 2 | rodzaj silnika | V6 | V8 |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 4009 | 4606 |
| 4 | moc w KM | 210 | 305 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 319/3500 | 427/4500 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/5A | 5/5A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2720 | 2720 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1580 | 1580 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1590 | 1590 |
| 10 | długość (mm) | 4765 | 4765 |
| 11 | szerokość (mm) | 1877 | 1877 |
| 12 | wysokość (mm) | 1384 | 1384 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1490 | 1560 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 350 | 350 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | brak danych | brak danych |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | brak danych | brak danych |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | brak danych | brak danych |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 61 | 61 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
