Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna FSO Lanos Matiz Polonez Atu Polonez Caro		FSO POLONEZ CARO Charakterystyka Produkcja Poloneza rozpoczęła się w 1978 r. i w niewiele zmienionej postaci pojazd ten przetrwał do dzisiaj. Jest on obecnie jednym z najstarszych seryjnie wytwarzanych samochodów. W 2002 r. zawieszono jego produkcję, deklarując jednocześnie jej natychmiastowe wznowienie w przypadku zainteresowania nabywców, które ostatnio drastycznie zmalało. W stosunku do pierwszego modelu obecna wersja ma nieco inny wygląd i wyposażenie, lecz rozwiązania techniczne sięgają lat 60. Obok znanej, 5-drzwiowej wersji Caro oraz trójbryłowej wersji Atu, wprowadzonej na rynek w 1996 r., od 1999 r. Polonez oferowany jest także w wersji kombi. Źródłem napędu Poloneza jest wysłużony silnik 1,6 l o mocy 77 lub 84 KM, którego konstrukcja przypomina silniki włoskich Fiatów z lat 60. Głównymi walorami auta pozostają przystępna cena i prostota budowy. Wybrane dane techniczne lp. FSO Polonez: Caro 1,6 GLi Caro 1,6 GSi 1 rodzaj napędu K K 2 rodzaj silnika 4R 4R 3 pojemność silnika (cm3) 1598 1598 4 moc w KM 77 84 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 122/2000 130/3800 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2510 2510 8 rozstaw kół przednich (mm) 1375 1375 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1350 1350 10 długość (mm) 4320 4320 11 szerokość (mm) 1650 1650 12 wysokość (mm) 1420 1420 13 masa własna pojazdu (kg) 1115 1115 14 objętość bagażnika (dm3) 480 480 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 15,2 14,7 16 prędkość maksymalna (km/h) 150 155 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 12,7 12,3 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 45 45 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher