Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Honda Accord VI Accord VII Acty Civic VI Civic VII CR-V Edix Element Elysion FCX Fit FR-V HR-V Insight Inspire Integra Jazz Lagreat Legend Life MDX Mobilio Mobilio Spike MR-V NSX Odyssey Pilot Prelude S2000 Step WGN Stream That's Vamos Vamos Hobio		HONDA ACCORD - VII GENERACJA Charakterystyka Oferowana obecnie w Europie Honda Accord zaprezentowana została w Paryżu w 2002 r. i jest to całkowicie inny pojazd, niż model o tej nazwę produkowany w USA i Azji. Jest to już siódma generacja Accorda, który pojawił się na rynku w 1976 r. Tym razem model ten pochodzi z japońskich fabryk, a nie jak ostatnie wersje produkowane od 1992 roku z brytyjskich zakładów Hondy. Wersja kombi, zwana Tourer, korzysta z przedłużonej płyty podłogowej, a dzięki zmianom w zawieszeniu kół oferuje przestrzeń ładunkową o płaskiej podłodze. Nowy Accord wyposażony jest w silnik 2,0 l o mocy 155 KM lub 2,4 l o mocy 190 KM. a od jesieni 2003 r. takie w nowoczesny silnik wysokoprężny 2,2 l o mocy 140 KM. który jest pierwsza lego typu jednostka opracowaną przez Hondę. Wybrane dane techniczne lp. Honda Accord: 2,0 2,4 2,2 i-CDTi 1 rodzaj napędu P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1998 2354 2204 4 moc w KM 155 190 140 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 190/4500 220/4500 340/2000 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/5A 6/5A 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2680 2680 2720 8 rozstaw kół przednich (mm) 1515 1515 1515 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1515 1515 1515 10 długość (mm) 4665 4665 4740 11 szerokość (mm) 1760 1760 1760 12 wysokość (mm) 1445 1445 1445 13 masa własna pojazdu (kg) 1320 1390 1463 14 objętość bagażnika (dm3) 460 460 460 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 9,1 7,9 9,4 16 prędkość maksymalna (km/h) 217 227 210 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 7,7 9,0 5,4 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 65 65 65 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher