 |
    
|
|
Dziś jest: sobota, 06 września 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
HONDA CIVIC - VI GENERACJA
Charakterystyka
|
Od wielu już lat najbardziej popularnym pojazdem japońskiej marki w Europie jest Honda Civic. Nic też dziwnego, że firma umieściła tu produkcję najczęściej zamawianych wersji tego modelu. Od 1997 roku w brytyjskich zakładach Hondy w mieście Swindon produkowana jest 5-drzwiowy hatchback, a od 1998 roku kombi, zwane tradycy- jnie Aerodeck. Pozostałe wersje, tj. 3-drzwiowy hatchback i 4-drzwiowy sedan pochodzą z zakładów japońskich, natomiast wersja coupe z USA. Model Civic w Europie ma już ustaloną renomę i klasyfikowany jest do pojazdów kompaktowych o sportowych cechach. Wynika to nie tylko z zewnętrznej formy nadwozia, ale również ze stosowania dynamicznych silników o nowoczesnej konstrukcji, sportowej charakterystyki zawieszenia oraz bardzo dobrych osiągów pojazdu. Dostępne w Europie wersje wyposażone są w bardzo bogatą paletę jednostek napędowych, wśród których najczęściej zamawianą jest silnik 1,4 l o mocy 75 lub 90 KM. Prócz tego z japońskiej produkcji pochodzą silniki 1,5, 1,6 i 1,8 l o mocy od 114 do 169 KM, a silnik wysokoprężny 2,0 l o mocy 86 KM kupowany jest w firmie Rover. Na sukces rynkowy modelu Civic złożyła się wysoka jakość oraz bogata paleta oferowanych wersji nadwoziowych. Biorąc pod uwagę możliwości doboru odpowiedniego silnika i skrzyni biegów, niewiele podobnej klasy pojazdów innych marek może konkurować w tym względzie z modelem Civic.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Honda Civic: |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
2,0 TDI |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1396 |
1493 |
1590 |
1994 |
| 4 |
moc w KM |
90 |
114 |
114 |
86 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
120/4600 |
134/5500 |
140/5000 |
170/2000 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/4A |
5/4A |
5/4A |
5/4A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2620 |
2620 |
2620 |
2620 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1480 |
1480 |
1480 |
1480 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1480 |
1480 |
1480 |
1480 |
| 10 |
długość (mm) |
4190 |
4190 |
4190 |
4190 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1695 |
1695 |
1695 |
1695 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1380 |
1380 |
1380 |
1380 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1065 |
1100 |
1150 |
1180 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
225 |
225 |
225 |
225 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
10,8 |
10,4 |
9,2 |
14,4 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
177 |
192 |
192 |
170 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
7,3 |
6,5 |
6,9 |
6,1 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
45 |
45 |
45 |
55 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|