| Dziś jest: środa, 20 sierpnia 2008 r. | Aktualnie : 913 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Honda
HONDA PRELUDE
 |
 Charakterystyka
|
Sportowa Honda Prelude V generacji, wprowadzona na rynek europejski w końcu 1996 roku, zapoczątkowała nową generację pojazdów tego modelu. Charakteryzuje się ona spokojną linią nadwozia, pozbawioną zbędnuch ozdób i akcentów stylistycznych. Należy przy tym pamiętać, że Prelude nie jest sportową wersją żadnej limuzyny, lecz jest 4-osobowym coupe projektowanym od podstaw. Odpowiednio do swej klasy pojazd ma bardzo dobre wyposażenie wnętrza i dysponuje doskonałymi osiągami. Mechanizm różnicowy sterowany jest elektronicznie, co zwiększa stabilność pojazdu. W jednej z wersji, koła tylnej osi mogą być skręcane. Wyposażony jest w silnik 2,0 l o mocy 133 KM lub 2,2 l o mocy 185 KM, który napędza przednie koła.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Honda Prelude: | 2,0 | 2,2 |
|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4RP | 4RP |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1997 | 2157 |
| 4 | moc w KM | 133 | 185 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 179/5000 | 206/5300 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/4A | 5/4A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2585 | 2585 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1525 | 1525 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1515 | 1515 |
| 10 | długość (mm) | 4545 | 4545 |
| 11 | szerokość (mm) | 1750 | 1750 |
| 12 | wysokość (mm) | 1320 | 1320 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1240 | 1319 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 284 | 284 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 9,2 | 7,5 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 201 | 228 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 10,0 | 10,9 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 60 | 60 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
