| Dziś jest: poniedziałek, 13 października 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Honda
HONDA S2000
 |
 Charakterystyka
|
Dużą niespodziankę, dzień przed otwarciem salonu w Paryżu w 1998 roku, sprawiła firma Honda, prezentując swój nowy, sportowy model o nazwie S 2000. W tym wypadku słowo "sportowy" zostało właściwie użyte, ponieważ określa 2-miejscowego, małego roadstera, którego silnik bez wysiłku pracuje przy obrotach 9000 obr/min. Wśród sportowych pojazdów tej marki, model S 2000 jest wyjątkowy ze względu na koncepcję układu napędowego. Jest to pierwszy model Hondy dysponujący klasycznym układem napędowym, z silnikiem umieszczonym wzdłużnie z przpodu i napędzanymi kołami tylnymi. Forma nadwozia zawierająca ostre linie podziału i wyraĄne krawędzie, prezentuje najnowsze tendencje stylistyczne, doskonale pasujące do rodzaju pojazdu. Wygląd wskaĄników z ciekłokrystalicznym wyświetlaczem, przypomina nieco rozwiązania stosowane w wyścigowych pojazdach Formuły 1, podobnie jak umieszczony na tablicy przyrządów przycisk rozrusznika. Silnik pojazdu stanowi szczytowe osiągnięcie inżynierów Hondy. Jest to jednostka 4-cylindrowa 2,0 l, wyposażona w system zmiany faz rozrządu VTEC, która maksymalną moc 241 KM osiąga przy 8300 obr/min, natomiast maksymalną wartość momentu obrotowego przy 7500 obr/min. Honda S 2000, zarówno z wyglądu, jak i pod względem osiągów przypomina BMW Z3, a najbliższy czas pokaże, który z samochodów będzie częściej wybierany przez nabywców.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Honda: | S 2000 |
|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | K |
| 2 | rodzaj silnika | 4R |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1997 |
| 4 | moc w KM | 243 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 208/7500 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 6/- |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2400 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1500 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1500 |
| 10 | długość (mm) | 4115 |
| 11 | szerokość (mm) | 1750 |
| 12 | wysokość (mm) | 1290 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1260 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 140 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 6,2 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 241 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 16,0 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 50 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
