| Dziś jest: czwartek, 04 grudnia 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
 |
|---|
 Strona Główna HummerH1H2H3Humvee |
 |
HUMMER H1
 |
 Charakterystyka
|
W 1980 r. powstał prototyp lekkiego pojazdu wojskowego HMMWV którego seryjną produkcję dla wojska rozpoczęto w 1984 r. pod nazwa Humvee. W 1992 roku pojawiła się wersja cywilna, nazwana Hummer, która w 2004 r. poddana została modernizacji. Od 2000 roku Hummer sprzedawany jest w sieci handlowej General Molors, pod dodatkową nazwą Hl. Wygląd, rozmiary i zdolności terenowe pod każdym względem przewyższają konkurentów. Sprzedawany jest on z 4-drzwiowym nadwoziem otwartym Open Top lub zamkniętym 4-osolwwym kombi o nazwie Wagon i w obu przypadkach przeznaczony jest tylko dla 4 osób. Napędzany jest dotadowanym silnikiem wysokoprężnym V8-6,5 1 o mocy 205 KM i wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Nawet dla tych, którzy nic zmagają się na co dzień z piaskiem pustyni czy śniegiem Alaski, Hummer ma jedną zaletę: nie sposób zapomnieć, gdzie się go zostawiło na parkingu. W październiku 2004 r. zadebiutowała nowa wersja H1 Alpha z silnikiem wysokopreżnym 6,6 1 o mocy 305 KM.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Hummer: | H1 | H1 Alpha |
|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | 4 | 4 |
| 2 | rodzaj silnika | V8 | V8 |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 6500 | 6599 |
| 4 | moc w KM | 205 | 305 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 597/1800 | 705/1500 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | -/4A | -/4A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 3302 | 3302 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1819 | 1819 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1919 | 1919 |
| 10 | długość (mm) | 4839 | 4839 |
| 11 | szerokość (mm) | 2197 | 2197 |
| 12 | wysokość (mm) | 1905 | 1955 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 3480 | 3480 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | brak danych | brak danych |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 15,9 | 13,5 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 150 | 150 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | brak danych | brak danych |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 160 | 112 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
