 |
     
|
|
Dziś jest: poniedziałek, 13 października 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
 HYUNDAI ATOS
 Charakterystyka
|
Produkowany od końca 1997 roku model Atos spotkał się z dobrym przyjęciem na rynku. Jest to jeden z nielicznych pojazdów nowej generacji, łączący w sobie zalety małego samochodu miejskiego z walorami minivana, co udało się wyłącznie dzięki sporej wysokości, przekraczającej 3,5 metra, pojazd tem pomieścić może w swoim wnętrzu pięciu pasażerów. Po złożeniu tylnego siedzenia, Atos oferuje przestrzeń bagażową o regularnym kształcie i znacznej objętości co stwarza możliwość wielofunkcyjnego jej wykorzystania. Z całą pewnością domeną Atosa jest ruch miejski, przy czym jego osiągi oraz zachowanie się na drodze umożliwiają współzawodnictwo nawet w ruchu po autostradach. Pojazd wyposażony jest w silnik 1,0 l o mocy 54 KM oraz na życzenie, w automatyczne sprzęgło lub nawet 3-stopniową, automatyczną skrzynię biegów. Walory użytkowe, przystępna cena oraz małe koszty eksploatacji, z całą pewnością przysporzą Atosowi wielu zwolenników.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Hyundai Atos: |
1,0 |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
999 |
| 4 |
moc w KM |
58 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
84/3250 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/4A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2380 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1315 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1300 |
| 10 |
długość (mm) |
3495 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1495 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1615 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
890 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
265 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
15,1 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
142 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
6,2 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
35 |
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
 
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|
Strona Główna
Hyundai
