Dziś jest: czwartek, 28 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Jaguar S-Type XJ XJR XK XKR X-Type		JAGUAR S-TYPE Charakterystyka Pojazdem nowej generacji, który wielu nabywcom przypomniał o istnieniu renomowanej firmy Jaguar, był model S-Type. Został on zaprezentowany w 1998 r. na wystawie w Birmingham. W grudniu 2001 roku odświeżono jego wygląd, wprowadzono szybką wersję S-Type R i dodano trzy nowe silniki, a także nową automatyczną skrzynię biegów ZF o sześciu przełożeniach. Nazwa S-Type, podobnie jak linia tego nowoczesnego pojazdu, odwołują się do modelu o tej samej nazwie, produkowanego w latach 1963-68. Płyta podłogowa samochodu została skonstruowana przez Forda i była już wykożystywana w amerykańskim modelu Lincoln LS, podobnie jak silnik V6-3,0 l o mocy 240 KM, który stanowi rozwinięcie konstrukcyjne znanej jednostki Ford Duratec. Silnik V8 o pojemności 4,0 l nie jest już proponowany nabywcom. Nowe jednostki napędowe to V6-2,5 l o mocy 200 KM oraz V8-4,2 l o mocy 298 KM lub 395 KM w odmianie przeznaczonej dla modelu S-Type R. Wybrane dane techniczne lp. Jaguar S-Type: 2,5 3,0 4,2 R 1 rodzaj napędu K K K K 2 rodzaj silnika V6 V6 V8 V8 3 pojemność silnika (cm3) 2495 2967 4196 4196 4 moc w KM 200 238 298 395 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 245/4000 293/4100 411/4100 541/3500 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/6A 5/6A -/6A -/6A 7 rozstaw osi (mm) 2910 2910 2910 2910 8 rozstaw kół przednich (mm) 1545 1545 1545 1545 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1535 1535 1535 1535 10 długość (mm) 4861 4861 4861 4861 11 szerokość (mm) 1820 1820 1820 1820 12 wysokość (mm) 1441 1441 1441 1441 13 masa własna pojazdu (kg) 1620 1630 1720 1800 14 objętość bagażnika (dm3) 370 370 370 370 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 8,6 7,6 6,5 5,6 16 prędkość maksymalna (km/h) 228 234 250 250 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 9,5 11,2 12,3 12,7 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 69 69 69 69 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher