Dziś jest: wtorek, 14 października 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Koenigsegg CC8S CCR		KOENIGSEGG CC8S Charakterystyka Koenigsegg CC 8S jest samochodem łączącym w sobie wiele doświadczeń szwedzkich producentów samochodów ściśle współpracujących i dostarczających części dla przemysłu samochodów wyścigowych. To wyścigowe zacięcie najlepiej widać już w konstrukcji silnika. Jednostka ta w układzie V8 ma 4,7 litra pojemności, z których to konstruktorom udało się uzyskać 655 KM mocy przy 6800 obr./min oraz 750 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Cały silnik jest przy tym bardzo lekki i waży zaledwie 240 kg – a wszystko to poprzez zastosowanie przy jego konstrukcji włókna węglowego, tytanu oraz aluminium używanego w przemyśle kosmicznym. Silnik połączony został z 6 stopniową skrzynią biegów, którą zaprojektowano z wykorzystaniem ostatnich osiągnięć technicznych testowanych w samochodach Formuły 1. Skrzynia ta uważania jest z najmocniejszą i najbardziej niezawodną jaką kiedykolwiek montowano w samochodach tego typu. Takie parametry silnika oraz zastosowana przekładnia pozwoliły na to aby samochód do 100 km/h rozpędzał się w niespełna 3,5 sek. oraz dawał możliwość podróżowania z prędkością 392 km/h (przy 7300 obr./min). Nadwozie Koenigsegg CC 8S to arcydzieło sztuki projektowania zapierających dech w piersiach samochodów sportowych – jest to w końcu owoc współpracy projektantów z Bugatti i Ferrari. Nadwozie to posiada wszystkie cechy niezbędne do tego aby stać się legendą już za życia. Muskularne przetłoczenia na błotnikach, sylwetka przesunięta do przodu dająca złudzenie, że samochód sam wyrywa się do przodu. Projektanci nie zapomnieli jednak o bezpieczeństwie – samochód dysponujący taką mocą musi doskonale trzymać się drogi zapewniając, że kierowca sprawnie pokona większość zakrętów. W tym miejscu warto jeszcze wspomnieć o systemie KACS (Koenigsegg Advanced Control System) pozwalającym kierowcy na dostosowanie przyczepności, zawieszenia, parametrów aerodynamicznych oraz układu hamulcowego do indywidualnych oczekiwań czy przyzwyczajeń kierowcy. Co jednak istotne zmiany takie mogą zostać wprowadzone tylko po konsultacji z inżynierami firmy Koenigsegg. Na zakończenie warto jeszcze wspomnieć o systemie otwierania drzwi, który sprawia, że zajęcia miejsca za kierownicą nie sprawi nikomu żadnych kłopotów. Drzwi, za pomocą specjalnego mechanizmu, podnoszone są do góry o obracane w kierunku przodu pojazdu. Rozwiązanie to podobne jest to tego, które zastosowano w Laguna Seca II firmy Hamann. Wybrane dane techniczne lp. Koenigsegg: CC8S 1 rodzaj napędu 4 2 rodzaj silnika V8 3 pojemność silnika (cm3) 4700 4 moc w KM 655 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 750/5000 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 6/- 7 rozstaw osi (mm) 2659 8 rozstaw kół przednich (mm) brak danych 9 rozstaw kół tylnych (mm) brak danych 10 długość (mm) 4191 11 szerokość (mm) 1989 12 wysokość (mm) 1069 13 masa własna pojazdu (kg) 1175 14 objętość bagażnika (dm3) - 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 3,5 16 prędkość maksymalna (km/h) 390 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) brak danych 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 120 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher