Dziś jest: wtorek, 14 października 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Lamborghini Countach Diablo Gallardo Murcielago		LAMBORGHINI COUNTACH Charakterystyka Pojazd po raz pierwszy został pokazany w 1971 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Jednak dopiero w 1974 pierwsze egzemplarze zeszły z linii produkcyjnej. Nadwozie wykonano z włókien węglowych nasycanych żywicami epoksydowymi połączonych z aluminium. Nadwozie miało futurystyczny kształt o ostrych zarysach, agresywną sylwetkę i drzwi otwierające się do góry. Oryginalna stylistyka zmieniła się w toku prac, głównie przez wprowadzenie nowych wlotów za oknami bocznymi. Widoczność do tyłu nie była zbyt dobra, a pierwszy prototyp miał peryskopowe lusterko wsteczne. Auto miało 4 l silnik V12 o mocy 380 KM i 377 Nm momentu obrotowego, 5 biegów, prędkość maksymalną 270 km/h oraz przyspieszenie od setki w 6,3 s. W 1978 roku pojawił się Countach S z większym ogumieniem i poszerzonymi błotnikami. Po czterech latach wprowadzono model z silnikiem o pojemności 4,8 l. Następną generację przedstawiono w Genewie w 1985 roku. Teraz miał silnik o pojemności 5,2 l. Jego moc wzrosła do 461 KM co pozwalało na osiągnięcie setki w 3,7 s a prędkość maksymalna wynosiła 306 km/h. Ostatnią i zarazem najpopularniejszą wersją był rocznicowy Countach 25th Anniversario z 1988 roku. Poszukiwacze mocnych wrażeń i kolekcjonerzy zamówili 657 egzemplarzy. Wybrane dane techniczne lp. Lamborghini: Countach 1 rodzaj napędu T 2 rodzaj silnika V12 3 pojemność silnika (cm3) 5167 4 moc w KM 455 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 500/5200 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 7 rozstaw osi (mm) brak danych 8 rozstaw kół przednich (mm) brak danych 9 rozstaw kół tylnych (mm) brak danych 10 długość (mm) 4140 11 szerokość (mm) 2000 12 wysokość (mm) 1070 13 masa własna pojazdu (kg) 1490 14 objętość bagażnika (dm3) brak danych 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 4,8 16 prędkość maksymalna (km/h) 306 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 15 18 pojemność zbiornika paliwa (l) brak danych Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher