 |
    
|
|
Dziś jest: czwartek, 04 grudnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
LAND ROVER RANGE ROVER - I GENERACJA
Charakterystyka
|
W pierwszej generacji Range Rover został wprowadzony w 1970 roku. Jego prototyp nazwano VELAR, co miało oznaczać Vee Eight LAnd Rover, czyli Land Rover z silnikiem V8. Silnik ten, to konstrukcja, którą Rover odkupił od firmy Buick. Konstrukcję samochodu oparto na bardzo mocnej stalowej ramie, do której montowano trzydrzwiowe nadwozie. Początkowo oferowano skromne wyposażenie a podkreślano walory użytkowe i przydatność w terenie. Aby potwierdzić zdolności do jazdy w terenie, w 1972 r., dwa Range Rovery wzięły udział w rajdzie przez obie ameryki. Najtrudniejszy odcinek, jak się okazało, to Darien Gap, górzysta dżungla, pomiędzy Panama City a Medellin w Kolumbii. Nastąpiły tam awarie skrzyń biegów, które trzeba było wymienić.
Nie licząc limitowanej serii, wypuszczonej przez szwajcarską firmę Monteverdi, model pięciodrzwiowy pojawił się w 1981 r. W trzy lata później Range Rover przechodzi pierwszy poważny lifting, zarówno nadwozia, jak i wnętrza. Od tej pory wersja trzydrzwiowa staje się modelem podstawowym a pięciodrzwiowa luksusowym. W roku 1986 pojawia się pierwszy silnik diesla firmy VM, w 1989 zastąpiony własną konstrukcją. W 1987 roku Range Rover, po siedemnastu latach produkcji, trafia do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. W tym samym roku pojemność jednostki benzynowej rośnie z 3,5 l. do 3,9 l. a w 1993 do 4,2 l. Wraz z pojawieniem się drugiej generacji zakończono produkcję modelu trzydrzwiowego a model pięciodrzwiowy pod nazwą Range Rover Classic schodził z taśm montażowych do lutego 1996 r.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Land Rover Range Rover: |
3,5 |
3,9 SWB |
4,2 LWB |
| 1 |
rodzaj napędu |
4 |
4 |
4 |
| 2 |
rodzaj silnika |
V8 |
V8 |
V8 |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
3532 |
3950 |
4200 |
| 4 |
moc w KM |
150 |
178 |
200 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
195/3250 |
225/3250 |
251/3250 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
4/- |
4/- |
4/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2540 |
2540 |
2743 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1486 |
1486 |
1486 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1486 |
1486 |
1486 |
| 10 |
długość (mm) |
4445 |
4445 |
4648 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1814 |
1814 |
1814 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1798 |
1798 |
1798 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
156 |
175 |
178 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|