Dziś jest: sobota, 30 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Lotec C1000 Sirius		LOTEC SIRIUS Charakterystyka Lotec - już sama nazwa wywołuje dreszczyk emocji u prawdziwego znawcy motoryzacji. Silnik tego pojazdu to jednostka V12, znana z najdroższych modeli Mercedesów. Osiąga ona - bagatela - 1300 koni mechaniczych, a maksymalny moment obrotowy już przy 3800 obr./min, jego wartość wynosi, uwaga: 960 NM! Właśnie ten silnik osiąga podobno prędkość maksymalną 400 km/h, i przyspiesza od zera do setki w 3,7 sekudny. Lotec wyposażony jest jak auto sportowe, a nie jak do poruszania się po zwykłych drogach. Kierowca może np. przeprowadzić diagnostykę auta na monitorze znajdującym się obok kierownicy. Można także regulować położenie pedałów na własne potrzeby. Fotele wykonane zostały z kevlaru, wyposażone są w automatyczne pasy bezpieczeństwa 3- lub 6- punktowe. Na wzór bolidów Formuły 1, Sirius otrzymał także automatyczny system gaśniczy pozwalający na błyskawiczne stłumienie ognia w komorze silnika i kabinie pasażerskiej. Jest także możliwość regulacji ze swojego miejsca ustawienia osi przedniej, jak i tylniej. Każdy z dwóch obwodów układu hamulcowego wyposażony jest w urządzenie wspomagające. Lotec Sirius został wyprodukowany w liczbie 25 sztuk, cena nie jest znana, ale na pewno nie jest niska. Czas realizacji zamównienia wynosił 9 miesięcy, ale chyba warto było czekać. Jak na wiek 12 lat, Lotec Sirius znajduje się nadal w czołówce najszybszych i najmocniejszych samochodów świata. Wybrane dane techniczne lp. Lotec: Sirius 1 rodzaj napędu K 2 rodzaj silnika V12 3 pojemność silnika (cm3) 5987 4 moc w KM 1334 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 960/3400 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5 7 rozstaw osi (mm) brak danych 8 rozstaw kół przednich (mm) brak danych 9 rozstaw kół tylnych (mm) brak danych 10 długość (mm) 4130 11 szerokość (mm) 2090 12 wysokość (mm) 1130 13 masa własna pojazdu (kg) 1280 14 objętość bagażnika (dm3) - 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 3,7 16 prędkość maksymalna (km/h) 400 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) brak danych 18 pojemność zbiornika paliwa (l) brak danych Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher