Dziś jest: piątek, 29 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Lotus Elise Elise 340 R Esprit Exige		LOTUS ELISE 340R Charakterystyka Projektanci z Norfolk w Anglii zadali sobie pytanie. Jak stworzyć zabawkę dla dużych chłopców, która dobrze by się sprzedawała? Recepta była prosta. Wziąć wyścigowy model Elise, koła wystawić poza obrys nadwozia wykonanego z włókien węglowych. Wykończyć wnętrze bardzo surowo, to znaczy ograniczyć się do kubełkowych foteli i prostej deski rozdzielczej. Oczywiście dołożyć jeszcze reflektory i miejsce na tablice rejestracyjne. Tak właśnie powstał Lotus Elise 340R. Nowa "zabawka" z Anglii ma silnik o niewielkiej pojemności 1,8 l, lecz o mocy 177 KM. To wystarczy, by rozpędził ją do prędkości 100 km/h w 4,4 sekundy, a przyspieszanie skończył przy 224 km/h. Aby tak lekki i szybki samochód jechał tam gdzie byśmy chcieli zastosowano w nim specjalne opony i niesymetryczny rozstaw kół z przodu i tyłu. Lecz konstruktorzy i tak mówią z dumą: Po prostu trzeba nauczyć się nim jeĄdzić, gdyż nie jest to zwykły samochód. Nauka ta może sprawić naprawdę wiele przyjemności zwłaszcza na krętych górskich drogach. Niestety, aby tego skosztować najpierw trzeba wydać 57 tysięcy euro. Jedyną osłodą może być to, że nowy "Lotusik" oferowany jest także z kierownicą po lewej stronie. Wybrane dane techniczne lp. Lotus Elise: 340 R 1 rodzaj napędu T 2 rodzaj silnika 4R 3 pojemność silnika (cm3) 1795 4 moc w KM 177 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach brak danych 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni brak danych 7 rozstaw osi (mm) brak danych 8 rozstaw kół przednich (mm) brak danych 9 rozstaw kół tylnych (mm) brak danych 10 długość (mm) brak danych 11 szerokość (mm) brak danych 12 wysokość (mm) brak danych 13 masa własna pojazdu (kg) brak danych 14 objętość bagażnika (dm3) brak danych 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 4,4 16 prędkość maksymalna (km/h) 224 17 zużycie paliwa przy 120 km/h (l/100 km) brak danych 18 pojemność zbiornika paliwa (l) brak danych Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher