| Dziś jest: czwartek, 04 grudnia 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Mazda
MAZDA 323
 |
 Charakterystyka
|
Paleta modeli serii 323 została dostosowana dla potrzeb europejskich nabywców. Klasyczny sedan "S" oraz 5-drzwiowa wersja "F" ukazały się na rynku w nowym wydaniu w połowie 1998 roku. Sedan prezentuje dość konserwatywną linię, która jednak w dłuższym okresie czasu znajduje uznanie nabywców. Wersja "F" stanowi obecnie pośrednie ogniwo pomiędzy kombilimuzyną, a klasycznym kombi. Tym niemniej jest to bardzo praktyczny pojazd o pojemnym, wielofunkcyjnym wnętrzu. W Polsce nie jest oferowana 3-drzwiowa wersja Mazdy 323. Paleta jednostek napędowych została ograniczona do silnika 1,5 l o mocy 90 KM i 1,8 l (115 KM). Tradycyjnie już modele serii 323 są bardzo solidnie wykonane i odznaczają się dużą niezawodnością i trwałością. Wysoka cena stanowi skuteczną przeszkodę w popularyzacji tego modelu na naszym rynku.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Mazda 323: | 1,3 | 1,5 | 1,8 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4RP | 4RP | 4RP |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1324 | 1489 | 1840 |
| 4 | moc w KM | 73 | 88 | 115 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 108/4000 | 132/4000 | 160/4000 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/4A | 5/4A | 5/4A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2610 | 2610 | 2610 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1470 | 1470 | 1470 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1470 | 1470 | 1470 |
| 10 | długość (mm) | 4390 | 4390 | 4390 |
| 11 | szerokość (mm) | 1705 | 1705 | 1705 |
| 12 | wysokość (mm) | 1410 | 1410 | 1410 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1055 | 1090 | 1105 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 415 | 415 | 415 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 14,2 | 11,9 | 9,8 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 167 | 177 | 194 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 7,8 | 7,9 | 8,5 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 55 | 55 | 55 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
