| Dziś jest: poniedziałek, 06 października 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Mazda
MAZDA MX-5
 |
 Charakterystyka
|
Od 1989 roku Mazda MX-5 jest najbardziej popularnym kabrioletem na świecie. Mimo że obecnie dostępna jest już druga z kolei generacja tego modelu, produkowana od roku 1998, w niczym nie zmieniła się koncepcja i styl tego atrakcyjnego pojazdu. Wprawdzie pod koniec 2000 roku przeprowadzono niewielką modernizację tego samochodu, lecz dotyczyły one tylko zmian w wyposażeniu, wynikających ze współczesnych wymagań rynku. Pojazd dysponuje klasycznym układem napędowym z silnikiem umieszczonym z przodu i napędem na koła tylne. Podstawowym Ąródłem napędu jest teraz silnik 1,8 l o mocy 146 KM, łączony z ręczną, 6-stopniową skrzynią biegów lub silnik o mocy 139 KM w połączeniu ze skrzynią automatyczną. W niektórych krajach dostępna jest też wersja z silnikiem 1,6 l o mocy 110 KM. Mazda MX-5 jest jednym z nielicznych samochodów japońskiej produkcji, który z pewnością przejdzie do historii motoryzacji.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Mazda MX-5: | 1,6 | 1,8 | 1,8 autom. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | K | K | K |
| 2 | rodzaj silnika | 4R | 4R | 4R |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1598 | 1840 | 1840 |
| 4 | moc w KM | 110 | 146 | 139 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 134/5000 | 168/5000 | 170/5000 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/- | 5,6/- | -/4A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2295 | 2295 | 2295 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1410 | 1410 | 1410 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1430 | 1430 | 1430 |
| 10 | długość (mm) | 3975 | 3975 | 3975 |
| 11 | szerokość (mm) | 1680 | 1680 | 1680 |
| 12 | wysokość (mm) | 1220 | 1220 | 1220 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 965 | 1100 | 1100 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 135 | 135 | 135 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 9,7 | 8,4 | 11,0 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 191 | 208 | 190 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 8,1 | 8,9 | 9,5 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 50 | 50 | 50 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
