 |
    
|
|
Dziś jest: poniedziałek, 06 października 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
MERCEDES-BENZ SL
Charakterystyka
|
Seria SL, została zapoczątkowana w roku 1954 legendarnym już modelem 300 SL z drzwiami "skrzydłowymi". Nowy model SL zaprezentowany został na wystawie we Frankfurcie w 2001 r. a jego podstawowea wersja oznaczona symbolem SL 350 rok póĄniej w Paryżu.
Po raz pierwszy w modelu klasy SL zastosowano elektrohydraulicznie skłanym dachem. Umożliwia on w ciągu 16 sekund przekształcenie wypełnionego wiatrem pojazdu w szczelnie zamknięte, komfortowe coupe. Nie tylko dach znika bardzo szybko, również sam SL 500. Aby rozpędzić się do 100 km/h, auto potrzebuje jedynie 6,3 sekundy. Model SL 55 AMG robi to jeszcze w krótszym czasie, 4,7 sekundy. Same rekordy, a co najważniejsze, aby je ustanowić nie trzeba nawet ruszyć palcem. Jednak zanim zacznie się Państwa przygoda z Klasą SL, należy odpowiedzieć sobie na zasadnicze pytanie: czy chcą Państwo mknąć ulicami w modelu SL 500, z silnikiem o mocy 225 kW (306 KM), czy w SL 55 AMG, wyposażonym w jednostkę o mocy 368 kW (500 KM), a może w SL 600, modelu z silnikiem 12-cylindrowym? Pewnemu dziennikarzowi przyspieszające z małej prędkości auto Klasy SL skojarzyło się ze startującym odrzutowcem. Ekstremalna przyjemność jazdy nie ominie Państwa z pewnością także w nowym modelu SL 350, z 6-cylindrowym silnikiem widlastym o mocy 180 kW (245 KM). Jego dodatkowym atutem jest sekwencyjna skrzynia biegów SEQUENTRONIC, z układem przełączania biegów zainstalowanym w kierownicy - całkiem jak w aucie wyścigowym.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Mercedes-Benz SL: |
SL 350 |
SL 500 |
SL 55 AMG |
| 1 |
rodzaj napędu |
K |
K |
K |
| 2 |
rodzaj silnika |
V6 |
V8 |
V8 |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
3724 |
4966 |
5439 |
| 4 |
moc w KM |
245 |
306 |
500 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
350/3000 |
460/2700 |
700/2750 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
6/5A |
-/5A |
-/5A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2560 |
2560 |
2560 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1559 |
1559 |
1569 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1547 |
1547 |
1551 |
| 10 |
długość (mm) |
4535 |
4535 |
4535 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1827 |
1827 |
1827 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1295 |
1295 |
1295 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1750 |
1850 |
1955 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
320 |
320 |
320 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
7,2 |
6,3 |
4,7 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
250 |
250 |
250 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
11,8 |
12,8 |
13,5 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
80 |
80 |
80 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|