 |
     
|
|
Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
 MG ZT-T
 Charakterystyka
|
Nawiązujący do najlepszych tradycji marki, 2-miejscowy roadster jest wytwarzany od 1995 r, początkowo jako MG F. W 2002 r., po wyprodukowaniu 77 tys. egzemplarzy samochodu, dokonano jego poważnej modernizacji, połączonej z restylingiem nadwozia i zmianą nazwy modelu. Zrezygnowano wówczas z oryginalnego, sprzężonego stronami zawieszenia hydropneumatycznego Hydragas na rzecz konwencjonalnych sprężyn śrubowych. Z przodu pozostawiono podwójne wahacze poprzeczne, z tyłu zastępując je osią wielowahaczową. Zachowano elektryczne wspomaganie układu kierowniczego i centralnie umieszczony silnik, napędzający koła tylne. Przy objętości 1,6 1 ma on moc 116 KM, z 1,8 1 uzyskuje 120, 136 lub 160 KM. Najsłabsza jednostka 1,8 współpracuje z bezstopniową przekładnią typu CVT. w najmocniejszej zastosowano system zmiany faz rozrządu VVC.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
MG ZT: |
160 |
180 |
190 |
2,0CDTi |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
V6P |
V6P |
V6P |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1991 |
2497 |
2497 |
1951 |
| 4 |
moc w KM |
150 |
177 |
190 |
131 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
185/4000 |
240/4000 |
245/4000 |
300/2000 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/5A |
5/5A |
5/- |
5/5A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2745 |
2745 |
2745 |
2745 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1505 |
1505 |
1505 |
1505 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1505 |
1505 |
1505 |
1505 |
| 10 |
długość (mm) |
4745 |
4745 |
4745 |
4745 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1780 |
1780 |
1780 |
1780 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1430 |
1430 |
1430 |
1430 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1370 |
1370 |
1370 |
1410 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
430 |
430 |
430 |
430 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
10,2 |
8,8 |
8,3 |
10,0 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
210 |
220 |
227 |
193 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
9,4 |
9,7 |
9,8 |
5,6 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
66 |
66 |
66 |
66 |
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
 
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|
Strona Główna
MG
