Dziś jest: poniedziałek, 06 października 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Mini Cooper Cooper Cabriolet		MINI COOPER Charakterystyka Po prezentacji nowego modelu Mini w Paryżu w 2000 r. nawet najwierniejszym zwolennikom tej marki nie było żal poprzedniego, również legendarnego modelu, produkowanego nieprzerwanie od 1959 r. Nowy pojazd prezentuje dokładnie ten sam charakter i styl, również kształt bryły nadwozia niewiele się zmienił, natomiast zastosowane w nim rozwiązania techniczne są już na miarę nowego wieku. Jak się należało spodziewać, nowy Mini nie jest już tanim, popularnym pojazdem, lecz dość ekskluzywnym, dobrze wyposażonym samochodem o małych rozmiarach, w którym baczną uwagę zwrócono na formę i jakość wszystkich detali. Tak jak w starym Mini, w nowym modelu silnik również umieszczony jest poprzecznie, lecz tym razem jest to nowoczesna, 16-zaworowa jednostka o pojemności 1,6 litra. W zaprezentowanej w Paryżu wersji Cooper silnik ten rozwija moc 115 KM, natomiast w tańszej wersji One, pokazanej w Genewie w 2001 r. rozwija moc 90 KM. Czołową wersją jest Cooper S z doładowanym silnikiem o mocy 163 KM. Samochód cieszy się powodzeniem w Europie, a swoich zwolenników ma również w dalekiej Japonii. Wybrane dane techniczne lp. Mini: One Cooper Cooper S 1 rodzaj napędu P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1598 1598 1598 4 moc w KM 90 115 163 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 140/3000 149/4500 210/4000 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/A 5/A 6/- 7 rozstaw osi (mm) 2467 2467 2467 8 rozstaw kół przednich (mm) 1453 1453 1453 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1461 1461 1461 10 długość (mm) 3699 3699 3699 11 szerokość (mm) 1683 1683 1683 12 wysokość (mm) 1407 1407 1407 13 masa własna pojazdu (kg) 1040 1050 1140 14 objętość bagażnika (dm3) 150 150 150 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 10,9 9,2 7,4 16 prędkość maksymalna (km/h) 185 200 218 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 6,5 6,7 8,4 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 50 50 50 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher