Dziś jest: piątek, 29 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Mitsubishi 3000 GT Carisma Colt V Colt VI Diamante II Dion Eclipse Galant VII Lancer VIII Lancer IX Lancer Evo VII Lancer Evo VIII Minica Minicab Nimbus Pajero Shogun Space Wagon T-Box		MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII Charakterystyka Lancer Eiwolution to jeden z najpopularniejszych samochodów sportowych ostatniej dekady. W wersji produkcyjnej jest jednym z najchętniej kupowanych aut sportowych. Jego legenda rozpoczęła się w październiku 1992 r, a ósma ewolucja jest kolejnym rozwinięciem modelu. Najnowszą odmianą, oznaczoną Evolution VIII, zaprezentowano na salonie w Los Angeles w 2003 r. Zewnętrznie nowy Lancer Evolution VIII różni się od swojego poprzednika zmienionym kształtem przedniej części nadwozia. Długość samochodu, w porównaniuz Evolutuiion VII, zostala zwiększona i wynosi 4490 mm. Tylny spoiler został wykonany z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem węglowym. Dzięki nowym kształtom wlotów powietrza uzyskano lepsze chłodzenie turbodoładowanej jednostki napędowej 2,0 l o mocy 265 KM. Maksymalna prcdkość Evolution VIII wynosi 244 km/h, a 100 km/h osiąga w 6,6 s. Wybrane dane techniczne lp. Mitsubishi Lancer: Evolution VIII 1 rodzaj napędu 4 2 rodzaj silnika brak danych 3 pojemność silnika (cm3) 2000 4 moc w KM 265 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach brak danych 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni brak danych 7 rozstaw osi (mm) 2625 8 rozstaw kół przednich (mm) brak danych 9 rozstaw kół tylnych (mm) brak danych 10 długość (mm) 4535 11 szerokość (mm) 1770 12 wysokość (mm) 1450 13 masa własna pojazdu (kg) 1320 14 objętość bagażnika (dm3) 380 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 6,6 16 prędkość maksymalna (km/h) 244 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) brak danych 18 pojemność zbiornika paliwa (l) brak danych Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher