| Dziś jest: poniedziałek, 06 października 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Nissan
NISSAN 350Z ROADSTER
 |
 Charakterystyka
|
Jeszcze w tym roku Nissan zaprezentował wersję roadster znanego coupe 350Z. Pojazd w zasadzie niezbyt wiele różni się od swojej wersji coupe. Na pierwszt rzut oka oba pojazdy (nie licząc braku dachu) niczym się nie odróżniają. Fakt, nadwozie jest identycze z wersją coupe. Producent nie zdecydował się na jakiekolwiek zmiany, które mogłyby zepsuć sportowy image Nissana. Jednakże jest w nim kilka drobnych zmian. Największą z tych nieznacznych zmian jest zmieniony dolot oraz układ wydechowy. Ma to zapewnić jeszcze większą niż dotychczas frajdę z prowadzenia Nissana. Silnik jest identyczny z tym stosowanym do tej pory, tak więc pod maską nadal gości 3,5-litrowy silnik V6 napędzający koła tylne. Zapewnia to niemal identyczne osiągi co wersja coupe. Zapewne więc samochód ten zagości na drogach w 2005 roku i będzie ich stałym bywalcem.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Nissan: | 350Z Roadster |
|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | K |
| 2 | rodzaj silnika | V6 |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 3498 |
| 4 | moc w KM | 287 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 372/4800 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 6/- |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2650 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1535 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1545 |
| 10 | długość (mm) | 4315 |
| 11 | szerokość (mm) | 1815 |
| 12 | wysokość (mm) | 1325 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1446 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 130 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 5,9 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 251 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | brak danych |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | brak danych |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
