Dziś jest: sobota, 06 września 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Nissan 240SX 350Z 350Z Roadster Almera Almera Tino Bluebird Cedric Cima Crew Cube GT-R Hypermini Maxima QX II Maxima QX III Micra II Micra III Micra CC Moco Note Pathfinder Patrol GR Pickup Primera II Primera III Pulsar Skyline IX Skyline X Skyline XI Skyline GT-R IX Skyline GT-R X Sunny Tiida X-Trail		NISSAN ALMERA TINO Charakterystyka Almcra Tino jest kompaktowym minivanem, który był produkowany w Japonii w latach 1998-2003, a jego produkcję w hiszpańskich zakładach Nissana podjęto w maju 2000 r. Pod koniec 2003 r, pojazd ten poddany został niewielkiej modernizacji. W Tino wykorzystano ptytę podłogową Almery. Wnętrze pojazdu przewidziane jest dla pięciu pasażerów, z możliwością dowolnego konfigurowania foteli. Pojazd wyposażony jest w silniki benzynowe: 1,8 l o mocy 114 KM lub 2,0 l o mocy 136 KM, łączony seryjnie i przekładnią bezstopniową. Ponadto dostępny jest silnik wysokoprężnyz wtryskiem bezpośrednim o objętości 2,2 l, który od jesieni 2003 r. oferowany jest w wersjach u mocy 112 lub 136 KM. Wybrane dane techniczne lp. Nissan Almera Tino: 1,8 2,0 2,2 dCi (112) 2,2 dCi (136) 1 rodzaj napędu P P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1769 1998 2184 2184 4 moc w KM 115 136 114 136 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 163/4000 175/4800 235/2000 304/2000 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/4A -/A 5/- 6/- 7 rozstaw osi (mm) 2535 2535 2535 2535 8 rozstaw kół przednich (mm) 1535 1535 1535 1535 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1510 1510 1510 1510 10 długość (mm) 4270 4270 4270 4270 11 szerokość (mm) 1760 1760 1760 1760 12 wysokość (mm) 1610 1610 1610 1610 13 masa własna pojazdu (kg) 1305 1390 1430 1450 14 objętość bagażnika (dm3) 440 440 440 440 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 11,6 12,7 12,2 10,5 16 prędkość maksymalna (km/h) 173 180 180 187 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 7,7 9,3 6,4 6,6 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 60 60 60 60 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher