Dziś jest: środa, 20 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 913 samochodów | 95 marek
Strona Główna Nissan 240SX 350Z 350Z Roadster Almera Almera Tino Bluebird Cedric Cima Crew Cube GT-R Hypermini Maxima QX II Maxima QX III Micra II Micra III Micra CC Moco Note Pathfinder Patrol GR Pickup Primera II Primera III Pulsar Skyline IX Skyline X Skyline XI Skyline GT-R IX Skyline GT-R X Sunny Tiida X-Trail		NISSAN MICRA - II GENERACJA Charakterystyka Produkowany od 1992 roku w Wielkiej Brytanii Nissan Micra zajmuje trwałe miejsce wśród małych pojazdów oferowanych na rynku europejskim. Budząca dyskusje forma nadwozia małego Nissana, odznaczająca się silnie zaokrąglonymi kształtami i sporą wysokością, została ogólnie zaakceptowana, a dla pasażerów tego pojazdu oznacza bardziej przestonne wnętrze. Na początku 1998 roku zmieniono nieco kratę wlotu powietrza, upodabniając małego Nissana do większych modeli tej marki, a ponadto nieco odświeżono urządzenie wnętrza. Pojazd wyposażony jest w 16-zaworowe silniki 1,0 l o mocy 55 KM lub 1,3 l o mocy 75 KM. Nissan Micra jest ceniony nie tylko za walory użytkowe, ale w swojej klasie należy również do najbardziej niezawodnych i trwałych pojazdów. Wybrane dane techniczne lp. Nissan Micra: 1,0 1,3 1,5 D 1 rodzaj napędu P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 998 1275 1527 4 moc w KM 54 75 57 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 79/4000 103/4000 95/2250 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/A 5/A 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2360 2360 2360 8 rozstaw kół przednich (mm) 1365 1365 1365 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1325 1325 1325 10 długość (mm) 3700 3700 3700 11 szerokość (mm) 1590 1590 1590 12 wysokość (mm) 1430 1430 1430 13 masa własna pojazdu (kg) 775 810 900 14 objętość bagażnika (dm3) 205 205 205 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 16,4 12,0 18,7 16 prędkość maksymalna (km/h) 150 175 246 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 6,2 6,5 5,3 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 42 42 42 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher