 |
|
|
Dziś jest: czwartek, 28 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
NISSAN PATROL GR
Charakterystyka
|
Od wielu już lat Nissan Patrol zaliczany jest do grupy najmocniejszych i najbardziej niezawodnych samochodów terenowych na świecie. Obecnie dostępna jest już szósta z kolei generacja tego modelu, produkowana od 1997 roku. W tej formie samochód ten jest nadal oferowany, a jego wielokrotnie sprawdzona koncepcja oraz technika napędu nie wymaga wprowadzania częstych zmian. Patrol ceniony jest nie tylko za dużą trwałość i niezawodność, ale obecnie również za atrakcyjną i elegancką stylizację nadwozia. W zależności od potrzeb pojazd dostępny jest w krótkiej, 3-drzwiowej lub długiej, 5-drzwiowej wersji. Patrol GR umocnił jeszcze swą pozycję na rynku po wprowadzeniu pod koniec 1999 r. nowoczesnego, 4-cylindrowego silnika 3,0 l o mocy 158 KM. Dzięki swym walorom model ten może z powodzeniem pełnić rolę luksusowej limuzyny terenowej, rodzinnego samochodu terenowo-rekreacyjnego lub mocnego pojazdu użytkowego, przeznaczonego do profesjonalnych zadań w trudnych warunkach terenowych.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Nissan Patrol: |
3,0 TD |
3,0 TD SW |
| 1 |
rodzaj napędu |
4 |
4 |
| 2 |
rodzaj silnika |
4R |
4R |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
2953 |
2953 |
| 4 |
moc w KM |
158 |
158 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
354/2000 |
354/2000 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/4A |
5/4A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2400 |
2970 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1555 |
1555 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1575 |
1575 |
| 10 |
długość (mm) |
4395 |
4965 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1840 |
1840 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1840 |
1855 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
2200 |
2335 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
210 |
210 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
15,0 |
15,4 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
165 |
165 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
10,8 |
10,8 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
95 |
95 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|