| Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Nissan
NISSAN PRIMERA - II GENERACJA
 |
 Charakterystyka
|
W połowie 1999 roku zaprezentowano kolejne wydanie primery, której druga generacja produkowana jest od 1996 roku. Bryła nowego pojazdu nie została wprawdzie zmieniona, lecz wystrój przedniej i tylnej części nadwozia znacznie odmłodził pojazd. Nowa pokrywa komory silnikowej oraz skośne reflektory z przeĄroczystymi kloszami nadały Primierze bardziej dynamiczny i drapieżny wygląd, natomiast tylna część, z owalnymi lampami i na nowo zaprojektowaną pokrywą komory bagażnika oraz zderzakiem tylnym, jest typowa dla pojazdów nowej generacji. Nowoczesnym rozwiązaniem jest również nowa tablica przyrządów, w której zastosowano wykładziny o zróżnicowanych barwach. Przy okazji modernizacji wzmocnieniu uległa struktura nadwozia, a do seryjnego wyposażenia wszystkich wszystkich wersji wprowadzono cztery poduszki powietrzne oraz ABS. Nowa Primera opracowana została w Europie i nadal produkowana będzie w formie 4-dzwiowego sedana, wersji 5-dzwiowej, ze skośnym tyłem, oraz kombi, w brytyjskich zakładach Nissana w Sunderland, gdzie powstaje już od 1990 roku. W podstawowych wersjach pojazdu nadal montowane są silniki 1,6 l o mocy 100 KM, natomiast całkowicie nową jednostką jest silnik 1,8 l o mocy 114 KM. Poza tym montowany jest zmodernizowany silnik 2,0 l o mocy 140 KM, oraz produkowany w Hiszpanii, znany z nowej Almery, nowoczesny silnik wysokoprężny 2,2 l o mocy 105 KM. Odnowiona Primera może nadal bez kompleksow pełnić rolę rodzinnego pojazdu początku nowego wieku.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Nissan Primera: | 1,6 | 1,8 | 2,0 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4RP | 4RP | 4RP |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1597 | 1769 | 1998 |
| 4 | moc w KM | 100 | 114 | 140 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 136/4000 | 158/2800 | 181/4800 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/- | 5/- | 5/4A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2550 | 2550 | 2550 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1470 | 1470 | 1470 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1460 | 1460 | 1460 |
| 10 | długość (mm) | 4400 | 4400 | 4400 |
| 11 | szerokość (mm) | 1700 | 1700 | 1700 |
| 12 | wysokość (mm) | 1385 | 1385 | 1385 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1290 | 1310 | 1345 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 470 | 470 | 470 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 12,0 | 11,0 | 9,6 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 186 | 196 | 210 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 7,5 | 7,8 | 8,8 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 60 | 60 | 60 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
