Dziś jest: piątek, 29 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Nissan 240SX 350Z 350Z Roadster Almera Almera Tino Bluebird Cedric Cima Crew Cube GT-R Hypermini Maxima QX II Maxima QX III Micra II Micra III Micra CC Moco Note Pathfinder Patrol GR Pickup Primera II Primera III Pulsar Skyline IX Skyline X Skyline XI Skyline GT-R IX Skyline GT-R X Sunny Tiida X-Trail		NISSAN PRIMERA - III GENERACJA Charakterystyka Od 1990 r. modele Primera są produkowane w Wielkiej Brytanii. Primera III generacji pokazana została we Frankfurcie w 2001 roku. Ciekawe nadwozie kryje oryginalne rozwiązania techniczne, np. tylne zawieszenie z drążkiem Scotta-Russela przejęte z większego modelu Maxima. W ofercie znajdują się trzy odmiany nadwoziowe: 4-drzwiowa, 5-drzwiowa oraz kombi, przy czym wersja 5-drzwiowa została zaprojektowana tylko dla Europejczyków. Primera może być napędzana silnikami benzynowymi: 1,6l o mocy 109 KM, 1,8l o mocy 116 KM, 2,0l o mocy 140 KM oraz silnikami wysokoprężnymi z bezpośrednim wtryskiem i common rail z firmy Renault: 2,2dCi o mocy 138KM oraz 1,9dCi o mocy 120KM. Wybrane dane techniczne lp. Nissan Primera: 1,6 1,8 2,0 2,2cDi 1 rodzaj napędu P P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1596 1769 1998 2184 4 moc w KM 109 116 140 138 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 144/4000 163/4000 192/4000 314/2000 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/4A 5/A 6/- 7 rozstaw osi (mm) 2680 2680 2680 2680 8 rozstaw kół przednich (mm) 1528 1528 1528 1528 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1534 1534 1534 1534 10 długość (mm) 4567 4567 4567 4567 11 szerokość (mm) 1760 1760 1760 1760 12 wysokość (mm) 1482 1482 1482 1482 13 masa własna pojazdu (kg) 1280 1290 1340 1420 14 objętość bagażnika (dm3) 450 450 450 450 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 12,6 11,9 9,9 9,9 16 prędkość maksymalna (km/h) 185 188 200 203 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 7,2 7,4 9,1 6,1 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 60 60 60 60 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher